浙江在线12月04日讯 “我和老伴在人行道上行走时，一辆辆电动车和自行车从我们的身边擦过，把我俩吓得呆呆的不知该如何走路。而就在这时，一辆小轿车竟然也从我们身边开过。我站着纳闷儿，我们走的到底是‘人行道’还是‘车行道’啊？”说这话的是家住南苑小区70多岁的吴大爷，他在给本报新闻热线87000000的电话中，讲述了上周六和老伴一起上街时的一段“惊险历程”。反映人行道上行路难的电话，本报热线已接到多次，日前，记者通过对市内多条马路的观察，发现存在的许多问题亟待解决。

　　问题一：占道经营多

　　人行道，顾名思义是专供行人走的道，但在现实中许多人行道不但被一些临街店面房延伸使用，更成为许多无证摊贩的“经营场所”。在海曙柳庄街，五六辆汽车停在一家洗车店门口的人行道上，七八米宽的人行道俨然成了这家洗车店的经营用地，行人为此只得从非机动车道绕道而行。类似的情况在江东的南演武街、南镇安街等几条街上也很常见。

　　另一种“占道经营”也给行人带来了许多不便。兴宁路两边的人行道上，傍晚有无数个无证摊贩在卖糖炒栗子、烤番薯、玉米等。江北的车站路，也有许多无证摊点设在人行道上招揽生意。记者在槐树路的一处人行道上看到，一辆货车开上人行道上卖橘子，旁边则是一个生意不错的自行车修理摊。药行街工人文化宫旁边的一段人行道，行人与非机动车混在一起，本来这里上下班时人车就特别多，再加上几个卖羊肉串、卖玉米的无证摊贩挤在那儿，行人更是难行了。

　　问题二：违章停车多

　　为解决停车难的问题，有关部门在一些比较宽畅的人行道上设置了固定的停车位；但当这些停车位饱和时，仍有一些车辆违规停在人行道上。记者在中山西路工商银行和药行街的中国银行门口就多次发现，一些车辆停在未经允许的位置上，还有几辆车正在进进退退试图寻找停车位，行人路过险象环生。

　　在鼓楼附近的市财政局门口，记者看到城管部门在人行道上竖了几块牌子，上面写着：此处不准停车，违规将被抄告。但就在这些牌子的旁边，仍停放着许多车辆。同样，市政府后面苍水街两边的人行道，几乎也成了停车场。而更多的人行道上，一些非机动车与行人“抢地盘”，杂乱无章地停放在那儿。记者还发现，有一些人行道旁边原本就划出了停车位，供汽车付费停放，但一些驾驶员为了省几元钱，依旧将车停在行人道上，这样的情况在灵桥路上几乎每天都可以看到。

　　问题三：盲道成摆设

　　几乎每一条人行道的中间，都有便于盲人行走的盲道。在江东开有一家推拿店的盲人丁师傅告诉记者，他们如果真的按照盲道行走，那么不是找不到回家的路，就是出意外。丁师傅称，有些人行道上的盲道刚建好时还是连在一起的，没过多久，这些盲道便被分割成了一段段。再加上各种车辆随意停放在人行道上，导致盲人根本无法按照盲道行走。在海曙大沙泥街天封塔前面，记者看到一段大约100来米长的人行道，上面有4个很大的地下管线出口，这些出口上面有盖板，普通人行走没问题，但盲人行走问题就大了。由于出口都在盲道的位子上，于是原来整段的盲道便被分割成了5段，最短的一段只有10多米长，这样的盲道叫盲人如何行走？