浙江在线12月07日讯 上下高速，不停车就可以完成收费，本月底你将在沪杭甬高速公路上享受到这样的方便。

　　昨天，历时8年、由四车道拓宽至八车道的沪杭甬高速公路浙江段拓宽工程完工后正式通车。这条全国最宽之一的高速公路将在全省率先试运行高效通行的不停车收费系统。

　　记者昨日了解到，杭州出入口和大云出入口已分别辟出一条专用的不停车收费车道。

　　据介绍，司机只需保持20码的时速驶入，不用停车，收费站的探头就会把车牌摄入电脑，并马上显示出车辆的所有信息，其间还包括从你的卡上完成扣款这一环节。

　　实行不停车收费后，通行速度将提高2~6倍，收费点车辆等候时间也将大大减少。

　　目前，国内施行不停车收费的只有北京机场高速和广东的一条高速公路。据了解，今年底，沪杭甬高速将在嘉兴、杭州、绍兴、宁波市的主要出入口试行不停车收费系统。明年上半年，这一收费系统将推广到沪杭甬高速全线的主要出入口。不过，要享受这样的快捷，每辆车须花400元在车内安装一套电子标签设备。

　　此外，沪杭甬高速还投资近1亿元新建长安服务区，扩建嘉兴和绍兴服务区。在新建的长安服务区里，就餐位达到884个，停车位达到500多个。

　　“拓宽沪杭甬高速公路，不仅仅是车流量日益增长的需要，更是浙江经济继续前行的需要。”省交通厅有关负责人说。现在，环杭州湾5万多家企业中，有一半以上已在或即将在上海设点和建设总部。宁波—舟山港去年集装箱就已突破700万标箱，其中近60%通过这条“浙江第一路”集散。

　　“边施工边通车”：全国首创，为浙江乃至全国高速公路的改扩建积累了经验。

　　桥梁纵缝拼接技术：全线有666座新老桥梁采用桥梁纵向拼接缝施工新工艺，解决了施工时交通封道问题。

　　六车道的土地建起八车道：向车道两侧同时争取空间。外侧把效率不高的硬路肩调整为行车道，每隔500米增设1个应急停车带代替硬路肩；内侧将中央分隔带内移。

　　8年拓宽，没有发生一起因拓宽引发的重大交通事故。

　　三期拓宽时，80多公里爆破19座山体，爆破量足以将14个标准足球场用土石填高10米。