浙江在线12月20日讯 车祸正成为我省新开通高速公路上空挥之不去的阴影。记者了解到，通车只有一年时间的申苏浙皖高速公路湖州段，台金高速公路、两龙(龙丽、丽龙)高速公路，杭新景高速公路，已经成为恶性事故高发路段。

　　据省高速公路交警总队统计，全长88公里的申苏浙皖高速公路湖州段，自去年底通车以来，共发生交通事故80余起，造成10人死亡、15人受伤；两龙高速公路，全长164公里，截至目前，平均每2天发生一起车祸，共造成5人死亡、35人受伤；台金高速公路尚未全线开通，可已经发生交通事故61起，致使1人死亡，直接经济损失近20万元。而让众多驾驶员流连忘返的杭新景高速公路今年来发生车祸709起，其中503起为单车事故，15人丧生。

　　省高速交警介绍，新开通的高速公路，不仅路况好，而且车流量小。据了解，申苏浙皖高速公路湖州段日流量约8000辆左右，不及沪宁高速公路的四分之一。而台金高速公路因未全线通车，车辆主要是小型轿车和客车。可为什么高速公路车流量不密集，事故反而增加了？记者来到申苏浙皖高速公路湖州段实地走访发现，驾驶员违法超速和“心理疲劳”是真正元凶。

　　据了解，今年来，申苏浙皖高速公路湖州段发生的交通事故主要集中在南浔至湖州段。记者在现场看到，整条路段没有弯道、上坡和邻水邻崖路段，高速公路周围是大片稻田，视线非常开阔，可就在这么好的路段上，记者发现了十分危险且疯狂的现象——“飚车”。记者以规定最高时速120公里驾驶途中，不断被呼啸而来的轿车从身边超过。

　　丽水高速交警支队统计两龙高速事故后发现，超速造成事故的比例为38.9%。

　　另一个杀手是“疲劳驾驶”，除了人们熟悉的开夜车外，还有一种新开通高速公路上特有的疲劳症状——“心理疲劳”。

　　据交警介绍，在小流量路段，车辆很可能长时间高速行驶，前后都没有其他车辆，变速情况少，加上高速公路景色单调，给驾驶员的刺激很小，容易放松警惕，一旦碰到突发事件，来不及做出准备。

　　针对这一情况，我省各地高速交警对主要安全隐患路段进行了整改，并增设道路设施，如在上下坡路段设置振荡标线，安装长排爆闪灯，在隧道出入口处安装感应式警报器等，时刻提醒着过往车辆。