浙江在线1月11日讯 1月23日至3月2日为期40天的春运里，除了常规的安全隐患外，还可能会在最高峰时间遇上大雪、降水等多种不利春运的天气。昨天，杭州各城区和所属市、县的主要负责人在2008年度杭州市春运工作会议上，与杭州市春运工作领导小组签订了目标管理责任书，“签字画押”承诺“五个不发生”。

　　《放假办法》促使客流高峰重叠

　　经过多方统计和预测，今年杭州地区春运期间将发送旅客2032万人次，这一数字将再创春运运量新高。

　　虽然学生客流在春运前期已经提早启动，预计不会对春运造成很大的压力。但是由于新《放假办法》出台，特别是取消了“五一”黄金周、将除夕确定为新的法定假日这一变化，有可能使除学生流外的其他春运客流提前启动。公路部门预测，除夕前一周将会大规模出现旅游客流、经商流、探亲流和民工返乡流，交织重叠的客流高峰将造成运力的短时间紧张。

　　按照预计，春节前5天，杭州市区客运量约64万人，最高峰2月3日至5日的3天时间里，杭州四大车站日出口量平均都在15万人次左右，最高峰日可能突破16万人次。因此，杭州市春运办提醒各位要出门的旅客，应适当安排出行计划，尽量避开客流高峰期。

　　天气和交通安全不容乐观

　　据杭州市气象台提供的消息，今年春运期间总体气温偏高，但会出现阶段性严寒天气，极端最低气温约为零下5℃到零下6℃。1月中下旬可能会出现雨雪天气，尤其是1月中旬到2月上旬还会有一两场大雪天气，这对正处于高峰的春运将带来不利因素。2月中下旬开始气温回升较快，但杭州地区降水天气较多，这也会给本已繁忙的春运带来一定的影响。

　　春运期间，非法营运、疲劳驾驶现象又将抬头，这些因素都是造成重大事故的隐患。而杭州市公安局交警支队也预计，杭州市春运期间道路交通的安全形势严峻，交通事故可能呈现“三高”现象。

　　为此，昨天相关部门负责人“签字画押”承诺“五个不发生”，即：不发生旅客滞留、积压和客车严重超载现象；不发生群死群伤的重大恶性事故；不发生旅客投诉的重大服务质量事件；不发生无照无证和无序竞争现象；不发生乱设卡、乱罚款、乱收费现象。

　　杭州市春运办将组织各成员单位，加大对非法营运、站外组客、超限超载等行为的稽查力度，一经发现将给予严惩。同时要求各单位要加强各大车站、机场、铁路站点的安检、车辆检修等安全措施，从硬件上保证春运的安全、畅通。

　　除了“安全”先行外，服务质量同样不能落下。以“晚点”这一现象为例，当遇临时性旅客列车晚点，铁路部门客运广播室应及时向旅客播报晚点原因。

　　列车晚点半小时以上，应每隔15分钟向旅客广播致歉。而因各种原因导致航班延误，应做好旅客的解释安抚工作；当正常航班结束后，仍有旅客滞留候机厅隔离区过夜时，公安、护卫公司以及航空旅客地面服务部门，应组织留守人员维护秩序，以确保候机厅内设备及财产安全。

　　为缓解春运运力紧张和客流高峰，由杭州市总工会和杭州长运集团联合开展的“百家企业联动、百辆客车保障”活动，也已在紧锣密鼓地进行中，届时不少民工兄弟将会享受到提前回家与亲人团聚的服务。

　　通宵排队买不到一张回家车票过年回老家看望父母儿子是这位的哥最大心愿

　　每到年三十，空荡荡的街道总显得有些冷清，往日随处可见的出租车在这个时候也变得格外抢手，大部分司机都回家过年了，只剩下没多少车子奔驰在空旷的大街上。

　　其实，这些坚守在大年夜的出租车司机，大部分都是外地人，他们并不是因为想多赚钱才留下来的，而是因为过年回家对于他们来说是个奢望。

　　十多年只回家过年一次

　　山东烟台籍的哥姜显春来杭州已经有10多年了，去年是他唯一一次回老家过年。“不容易啊，找了很多人花了很多时间才弄到一张火车票。”姜显春说。

　　最初几年，姜显春忙着站稳脚根，根本没时间去想回家过年的事情。“也就逢年过节往老家打个电话，爸爸妈妈也挺体谅的，电话里从来不提要我回家过年的话。”姜显春说，就这么一个电话，那时候都还要去电信局排半天队才能打上。

　　随着时间的推移，在工厂打工已经不能满足姜显春的需求了，与老婆商量后，他辞掉了厂里的工作，咬咬牙包下一辆出租车，开始了的哥生涯。

　　“想回去啊，真想家里人。特别是老家的孩子，高了瘦了还是胖了，睡觉都会梦到。”姜显春的眼睛湿润了，他说自己绝对不是一个好父亲，也不是一个好儿子，既不能教育好孩子，也不能好好孝顺父母。

　　虽然很想回家，可10多年来的回家路却异常艰辛。“这既有节约来回车票钱的想法，也想加班多赚点钱，但更多考虑是确实买不到回家过年的车票。反正，每年总因为这样那样的原因回不了老家。”

　　2006年底，姜显春照例打电话回老家，老母亲小心翼翼地问：“儿子，你们今年能回来吗？”姜显春第一次感觉到，父母真的老了，他们其实很寂寞。于是，他决定无论如何一定要回家过年。

　　为买一张车票托了7个人

　　想回家的确很容易，但是真的要做到能回去就不简单了。第一天，姜显春照常出车，在中午的时候，刚好有个客人要去火车站，他打算顺便去买张火车票。

　　“我还记得，我一进车站就懵了，简直是人山人海，地上堆满了大包小包。”好不容易跨过人群，姜显春排在队伍的最尾端。足足等了两个小时，售票窗口却挂出了票已售完的牌子。“我不死心，问了好几个工作人员，都说没票了。后来还问了‘黄牛’，但价格实在太高，没能下得了手买。”

　　第二天，姜显春学乖了，生意也不打算做了，凌晨两点就来到火车站排队。“晚上和白天一样热闹，熬夜排队的人非常多，还有好几个老乡呢。”

　　这天晚上，姜显春是坐在火车站的地上度过的。“等了4个多小时，早上8点多，终于轮到我了，我还很得意呢，想这次车票绝对没问题了。”岂料，这次姜显春又失望了，他需要的票早在几天前就被卖完了。

　　“直到春节后，票还是没有，别说到烟台，整个山东地区的都没有。”想到老家的父母听说他要回家过年时的高兴样，姜显春这下真急了。

　　“先是托我们公司的一个朋友，后来他又托了他的一个熟人，一个托一个地帮我解决火车票的问题。”姜显春回去后，把买不到票的事情跟其他几个的哥一说，立刻得到众人的帮助。

　　熟人托熟人，朋友找朋友，最后一共找了7个人，姜显春终于买到了回家的车票。“票很轻，但情谊真的很重。”姜显春说，他会永远记住这张来之不易的返乡票。

　　转眼又到年关，姜显春和他那些老乡们又将开始为车票而奔波了。

　　请你来讲述“回家故事”

　　的哥董师傅说，有很多开出租车的外地人都有过类似的经历，每到年关，大家聚在一起讨论最多的，就是关于火车票的话题。

　　“他们背井离乡在这里打工很不容易，一年才回老家一次，我们能帮忙的当然要努力帮了。”去年，董师傅就帮另一位山东威海的的哥买到了票。今年，已经有几位的哥来托他帮忙了。

　　在杭辛勤打拼的的哥们，请讲述你们的“回家故事”(可与早报新闻热线85055555联系)，早报将送给前十名的哥一份意外惊喜