蒲鞋市小学桥儿头校区“错时上学”规定:四、五、六年级的学生上午8时5分到校,一、二、三年级推迟10分钟到校,而全体学生的上课时间仍然不变,均为上午8时25分。
浙江在线01月11日讯
一到上学时间,校园周边就被家长的接送车堵得水泄不通,这种现象在我市一些设在老社区内的学校是经常可见。为了缓解校园周边的交通压力,蒲鞋市小学桥儿头校区走出了一条特立独行的“错时上学”路,即学校实行高低年级分时段到校。
以往校门口接送车排长龙
目前,很多家长选择开自备车送孩子上学。据统计,桥儿头校区共有1000来名学生,有近五分之一的学生家长选择开自备车送孩子到学校。因此,每天快接近上学时间,靠近学校的路段在短时间内就显得十分拥挤。
桥儿头校区校长杨礼文说,该校校门口交通拥堵问题一直是“老大难”,每天早上的学生到校时间,门前狭窄的道路常常会被送孩子上学的车辆堵得水泄不通。学生家长和附近居民的自行车、摩托车、自备车等各种车辆和步行的学生夹杂在一起,构成了很大的交通隐患。
住下吕浦的刘先生也深有体会,他每天驾车送孩子到校门口,都要被堵在校门外的几十米远处,进也不是退也不是,一堵就得10来分钟,让他觉得很窝心。
该路段的执勤交警称,现在很多家长都要把孩子送到校门口才肯离去。这样一来,桥儿头校区前面的花环路就会被接送车堵死,车子排起长龙,有时要排到南浦路上去。
错时上学后交通秩序大改观
“错时上学”的点子缘于交警二大队二中队的民警黄朝晖,他是一名宣管民警,经常被桥儿头校区请去讲安全课。有一天听到校长反映校园周边道路拥堵的情况时,按照他的老经验,忽然闪出这样的念头。
于是,2007年10月起,桥儿头校区开始试行“错时上学”。
“错时上学后,道路变得不太挤了。”很多家长、老师、附近的居民都发出这样的声音。
一位姓李的家长说:“实行错时上学后,校门口的车子少了,交通也顺畅了。”
附近居民刘先生说:“以前每到上午上班时间,他总要提早出门,因为8时左右,送学生的车辆在校门口堵成一团。而这段时间,明显好了很多,出门也没那么堵了。”
杨校长说,实行“错时上学”后,校前道路秩序大有改观,以前基本是每天都要堵,而现在只在特殊的情况下会堵一下,通过拉长人流的长度,降低人流的密度,学生可不用在车缝中挤着去上学,很多安全隐患也随之消失。
“不要小看这10分钟,它的作用不可估量,一方面它有效改变了校前道路高峰时的拥挤状况,对缓解校园周边拥堵环境起到积极作用;另一方面,学生的安全系数也相应提高。”温州交警二大队二中队副中队长王建宇说。
其他学校有需要可借鉴
其实,与桥儿头校区有着相同境地的学校,在市区还有很多。按照前期规划,很多小学设在社区内,而一些老社区内的道路设计狭窄,一旦短时间内车辆涌入,道路就会拥堵。
据家长反映,市实验小学的九山校区、南浦教育集团东校区、建设小学、城南小学等,一到上学时间,校园周边道路就会拥挤不堪。
对此,鹿城区教育局普教科林如辉科长表示:“桥儿头校区特立独行的‘错时上学’是个样本,但不是每所学校都要效仿,学校可根据自己的实际情况,在允许的范围内制定符合本校实际的到校时间。如有需要可借鉴桥儿头小学的做法,前提是不违背上级教育主管部门的有关上课时间规定。”
有媒体报道称,美国弗吉尼亚州的高中上学时间是早上7时30分到下午2时,初中是早上9时到下午3时30分,一方面,有助于缓解交通压力,另一方面,错时可便于调配校车。由此,不少市民提出,我们在实行“错时上学”时,是否也可考虑达到资源整合的效果,比如,很多学校在使用校车,如实行“错时”后,就可减少校车的用量。