客车停班 高速封道 航道封航罕见大雾紧“锁”湖城市气象台预测：大雾结束 雨雪天气随之而来

　　 湖州在线讯 昨天的湖城依然为浓雾所包围，甚至比前几天更为严重，极低的能见度让路上的行人、汽车也变得行动缓慢。受大雾影响，浙北高速客运中心300多个班次停开，杭宁高速、申苏浙皖高速全线封道，长湖申线主干航道全线停航。记者从市交警支队事故大队了解到，从1月9日8时30分至1月10日17时，共发生事故114起，所幸没有人员伤亡。街头司机误“闯”红灯

　　 昨天上午9点左右，记者在湖城街头看到，浓密的大雾严重阻碍了行人、司机的视线，能见度在50米以下，汽车纷纷开起了雾灯，不时传来喇叭声，时速普遍被控制在30码左右，在浙北超市等车辆密集路口，车速更慢。路上的行人行动也明显迟缓了不少。

　　 “雾一天比一天大，根本不敢开快，得比平时更专注，否则不但会和其他人发生碰撞，开得快了连红绿灯都看不清。”记者在中兴大桥、国税局等多个路口看到，受大雾影响，平时清晰可见的交通指示灯完全淹没在雾中，个别路口车辆若离交通灯超过50米，就根本看不到灯，更别说辨别红绿灯。记者观察发现，昨天路上有不少司机误“闯”红灯，往往是刚开到路中间，一抬头才发现红灯高挂。

　　 同时，大雾也让街头多了不少“白眉大侠”，雾气中穿梭的行人，眉毛、头发、手套都被披上一层薄薄的雾气。客车4个小时开不到杭州

　　 昨天上午10点左右，记者在浙北高速客运中心候车大厅看到，候车的乘客并不多，车站工作人员表示，大雾天出行的市民减少了，差不多只有平时的一半左右。

　　 受大雾影响，当天共有300多个班次停开，中午12点以前，全部市内短途均未发车，而市外则以杭州、上海、苏州、常州等方向为主。以杭州线为例，原先每隔10分钟发班一次调整为每半小时一班。“即便这样，大雾对车速的影响还是很突出，早上6点从我们中心开出的杭州头班车，在路上开了4个小时还没到杭州。”客运中心沈站长表示。在车站，记者发现因车辆误点造成的旅客滞留现象也有，一班原定10点15分发车的上海班车，直到10点45分仍未到站，20多位原定去上海坐火车回乡的乘客焦急地在检票口排队等候。

　　 与此同时，织里汽车客运中心在不减少班次的情况下，把班次相应推迟2个多小时发车，直到中午12点后班次才恢复正常。高速封道航线停航

　　 此外，受大雾影响，杭宁高速和申苏浙皖高速分别于1月9日晚8点和1月9日下午4点15分全线封道，过程中没有造成车辆人员事故。

　　 长湖申线主干航道也于1月9日下午5点起全线停航，港航部门每天出动60人次，对航道内船只实行交通管制，进行编队管理，截至记者发稿，航道内少量运输船正常放行，滞留航道的船舶仍有1000余艘。又讯 湖城连续三天在“迷”雾中度过。记者昨从市气象台了解到，受西南暖湿气流影响，空气湿度逐渐增加，连日来的持续大雾在昨天又有所增强，雾气越来越浓。

　　 为什么这场雾如此大？市气象专家解释，近期我市高空环流比较平直，而且地面上偏东气流使近地层空气出现了饱和或过饱和状态，再结合前期我市出现的雾霾天气，三方面因素造成了我市连续的低能见度天气。

　　 不过，据市气象台预测，受倒槽影响而带来的降水，今起将使这种恶劣的低能见度天气有所减弱。受今夜到来的北方较强冷空气影响，这种强浓雾天气有望结束。但此次冷空气将带来大幅度降温以及雨雪天气过程，预计降温幅度最大可达8至10℃，13日至14日，平均气温可下降到2℃左右，极端最低气温平原可降至零下2到4℃，山区零下3到4℃。随着气温的下降，明天夜里到14日，我市将有雨夹雪或雪，市气象台提醒市民和有关部门注意做好防冻保暖工作。相关链接：提防“雾伤身”

　　 大雾是一种初冬常见的天气现象，是在特定的天气条件下，近地面大气层中悬浮的水滴和冰晶大量堆积，使水平能见度小于1000米。由于近地层空气污染较严重，雾滴在飘移的过程中，不断与污染物相碰，并吸附它们，会使空气质量遭到严重破坏。

　　 据测定，雾滴中含有各种酸、碱、盐、胺、酚、尘埃、病原微生物等有害物质的比例，竟比通常的大气水滴高出几十倍。雾对人体健康的危害有很大的隐蔽性。比如，大雾弥漫常常造成一种朦胧的风景，这就诱发人们在雾中进行锻炼、游玩。殊不知，随着活动量的增加，人的呼吸势必加深、加速，自然就会更多地吸收了雾中的有害物质，从而极易诱发或加重气管炎、咽喉炎、眼结膜炎等诸多病症，对于年老体弱者还可能危及生命。

　　 晨练者在运动时，使得体内的热量增加，为了维持热平衡，需要借助排汗来散发体热。但大雾时气压高，空气湿度大，汗液不易蒸发，不利于皮肤散热，有碍肺泡的气体交换，就会使人感到闷热和周身不适，出现胸闷、憋气、疲劳、头昏等供氧不足的症状，并且容易引起伤风感冒，诱发高血压、冠心病、呼吸系统疾病发作和脑溢血的发生。