网友匿名：公路收费站点过多、过密以及超时、捆绑收费等问题由来已久，有关部门也曾大力清理整治过。可是，各地收费站仍然不少。这样的弊端显而易见：一是增加了经济流通和人员流动的成本，二是降低了机动车的通行效率，三是大量收费人员提高了公路养护成本。“贷款修路，收费还贷”虽然并不合乎政府免费提供公共品的国际惯例，但鉴于中国的国情，大家理解。但很多收费站收费，并没有完全用于还贷。另有一些公路，早已过了还贷时间，还接着收费。大幅度撤销收费站，是在破除高收费对经济发展的桎梏，对改善区域经济合作与发展具有重要的现实意义。
