浙江在线01月29日讯
昨天，钱江新城地下连接工程中的城星路站最后一块顶板浇筑完成，成为杭州地铁一期正式动工后，第一个完成主体封顶的工程。
分为站厅层和站台层
昨天，记者在城星路站的工地上看到，最初开挖的工地已经被混凝土和钢筋覆盖，“我们现在站的地方可以说是最顶层，今后就会覆盖上泥土重新变成普通的道路了。”现场的施工人员介绍说，顶层的下方共分了两层，分别是站厅层和站台层。其中，站厅层主要用于乘客买票、检票的地方，而最底层就是地铁行驶的站台层了，市民今后就要在这里候车坐上地铁。
10个月完成顶板浇筑
城星路站的施工单位中铁七局的项目总工黄旭峰介绍说，从2007年的3月开始开工建设，10个月时间能完成顶板浇筑确实时间比较快，“如果顺利的话，我们争取在今年3月底前完成车站风亭、出入口等附属设施的施工。”
施工时间短，但难度大。说起施工时的难处，总工黄旭峰介绍说：“一般的地下作业都只要挖到16米左右就可以了，但这里比较特殊，一直开挖到了地下19.3米。因为这里的地下埋有一条直径为1.65米的污水管道，为了避开这条管道，施工队又不得不往地下开挖了3米多。”
“五一”前三站完工
据了解，除了城星路站外，其它两个组成钱江新城地下空间连接工程的市民中心站和江锦路站，正在紧张地施工当中。其中，市民中心站主体结构中的16段底板混凝土浇筑已全部完成，16段中板完成12段，16段顶板完成11段，附属通道结构也正在施工中。计划于3月31日完成车站主体结构，4月15日完成附属通道结构。
按照现在的施工进度，钱江新城地下空间连接工程的3个站点，都将在今年“五一”节前按期完成全部施工任务。
