投资约170亿，六年基本建成——

　　去白马湖创意城感受“漫”生活

　　 浙江在线02月06日讯 “去武林门购物，到西湖观光，到龙井喝茶，去白马湖创意城生活……”白马湖生态创意城两年形成框架、四年初具规模、六年基本建成。按照初步测算，白马湖生态创意城建设资金大约170亿。

　　白马湖区域建设成“一城四区”

　　滨江南部的白马湖区域，面积大约19万平方公里，规划人口14.5万，其相当于上城区的面积。

　　按照概念性规划，杭州市将把白马湖区域建设成“一城四区”：白马湖生态创意城；国家级文化创意产业园区，旅游休闲度假区，杭州城市美学和建筑美学示范区，杭州和谐创业示范区。

　　杭州市希望，在白马湖生态创意城“培育新兴的文化创意产业、生态旅游产业，成为杭州后工业时代化时代的标志性区块。”

　　在中部田园城市带和南部山水城市带的主体空间中，贯以各具形象与业态特色的主题生态公园，比如，冠山城市山水生态公园、设计公园、文化创意公园、动漫公园等。

　　产业园区由设计产业，比如建筑、服装设计、产品设计等，以及动漫与游戏制作，软件开发产业，影像产业等。

　　同时，规划还涉及到一些主要公共服务设施，比如托幼、中小学、卫生院、文化娱乐设施、综合百货等。

　　营造“漫”的城市生活体系

　　“在白马湖区块要建立城市的‘漫’生活体系。”

　　白马湖生态创意城的空间专家提出了“应当是一种漫游性的空间”：慢性交通系统、完善的公共交通系统、发达的非机动车体系、众多值得停留的公共场所和休憩空间、城市道路的街道化和场地化等，一切都是为居民更好的体验城市生活。

　　白马湖生态创意城的整体交通定性为慢性交通系统。

　　首先控制道路的宽度，形成宜人的尺度，适合人步行漫游。其次，控制沿街界面的空间形式和后退道路的尺度，使行人有驻足或活动的空间。第三，沿道路两侧有多元的景观和繁多城市生活。第四，对交通速度的控制分为三个层级：北部紧缩性城市带的交通方式是便捷的公共交通；中部田园城市带的陆地交通方式是小型公交车系统、公共电瓶车系统、公共自行车系统；南部山水乡村带的交通方式是公共电瓶车系统、公共自行车系统。

　　此外，专家还有建设两条轻轨交通系统和水上巴士的构想。