昨天早上8时,长兴公路段318道班班长杜云松又带着一群养路工人,冒着摄氏零下5度的严寒,行进于浙江与安徽交界处的大洪暴的陡坡上。虽然雪霁天晴,但连日气温偏低,铲雪过后的路面仍然容易结冰。杜云松放心不下,所以昨天要对路面再作一次巡查。
在这场前所未有的“大雪战”中,这个道班的30多名职工严防死守,昼夜奋战在这条10.75公里的长兴段上,为了沪浙两省通往安徽乃至中西部地区的“咽喉”畅通而甘当“铺路石”。
渴了就咽一口雪
自1月25日深夜起,地处浙江北部的长兴连遭暴雪袭击,平原地区积雪深30多厘米,山区达45厘米,积雪最严重的地方甚至达64厘米。这么大的雪,长兴地区50年一遇!一场318国道长兴段抗雪灾、保畅通“遭遇战”随即展开。
雪情就是动员令。1月26日一早,抢险小组就紧急开赴国道线上。318国道长兴段地处山区,雪密风劲,凛冽的北风夹杂着雪花、冰粒,打在工人们脸上隐隐生疼。不少人在作业时滑倒,脚底下融化的雪泥粘在鞋袜上,冰冷刺骨。
被雪水和汗水浸透的棉衣、手套异常厚重。工人们干脆脱下棉衣、手套,甩开膀子奋力铲雪、敲击冰块、铺撒防滑材料,大伙的双手、双耳长时间在风雪中冻得渐渐麻木。
中午时分,公路段送来了快餐,工人们就蹲在路边匆匆吃了起来,渴了就掬一捧白雪咽下去。当路过的司机看到风雪中一个个忙碌的身影,不约而同地鸣几下喇叭,向养路工表示敬意。此刻,工人们的心里如同注入了暖流,寒冷与疲惫都被抛在了脑后。
深夜抢通“大洪暴”
到过318国道长兴段的司机,对大洪暴路段无不印象深刻。约2公里长的大洪暴坡道呈东西走向,坡势较陡。据附近村民说,之所以叫“大洪暴”这个名字,是因为早些年的一场洪水,曾让这里的交通一度中断了半个多月,可见坡势之陡。
1月29日中午,纷纷扬扬下了3天多的暴雪歇了下来。当晚7时,气温急剧下降,路面开始结冰。申苏浙皖高速浙江段开始限行,仅允许5吨以上的货车通过;而安徽段接连发生了堵车。于是,车流涌向318国道,这个“咽喉”成了通往安徽乃至中西部地区的唯一通道。而此刻的大洪暴冰雪覆路,犹如一条滑雪道。
“死守大洪暴!绝不让318国道中断。”公路段机械材料公司副经理李卫兵坐镇指挥,果断下令。随即,10多名养路工人赶往大洪暴。
报警电话接连打来,大洪暴结冰严重,不断有车辆抛锚,需要赶快做防滑处理。抛锚吨位最重的是一辆10吨的大货车。山区的冬夜,即便穿着厚厚的防寒服,透骨的寒气依然让人直打冷颤。但工人们顾不上这些,跳下抢险工程车就忙开了:有的帮助交警推车,有的挥锹铲雪,有的铺撒防滑盐和碎石。经过紧急防滑处理,因路堵而排成一条长龙的车队终于缓缓前行。
几乎就在同时,318国道长兴段最长的桥梁——浙北大桥上,另一组由10多名道路养路工人组成的抢险队也正紧张地忙碌着,铲雪、敲冰、撒盐、铺草垫、帮过往车辆扎防滑链,确保大桥畅通无阻……
是夜,318道班的30多名养路工从夜晚一直奋战到次日清晨6时。不少人的手都磨出了血泡,双耳冻得通红,喉咙嘶哑。
连续奋战六昼夜
2月1日下午,暴雪卷土重来。此时,318道班的30余名道路养路工人已连续奋战了6个昼夜。在这场特殊的“保路”斗争中,回家的路却离养路工很远。
一直在104国道抢险的沈力炎,被临时紧急抽调到318道班支援。他二话没说,立即前去报到。可是,谁又知道,他的妻子1月30日刚生病住进医院,12岁的孩子只有委托邻居代为照顾。
司机赵春生来自东北。雪暂停时,部分养路工人可以轮流进行短暂的休整,可他却要拉着下一班工人继续上路巡查。此时,他家里煤气已中断了6天,8岁的儿子只能天天吃快餐。
沿线村庄的百姓目睹了318国道上的这场“雪战”,他们无不为养路工为保国道畅通日夜奋战的拼命精神所感动。2月2日清晨,暴雪依旧漫天飞舞,明门村、冯家湾村等村的村民再也坐不住了。他们从家里拿来铁锹、耙子等工具,自发加入到养护队伍中。30多人的318道班,加入了这批“志愿军”,一下子“扩充”成了100多人。村民们说:“好多年没见过下这么大的雪了,扫雪除冰也有我们一份责任。”