浙江在线02月28日讯 经过11天的调查取证，杭州尹女士在年初十被出租车拒载的投诉，最终因为证据不足而不了了之。昨天她向12345反映：“明明遭到出租车拒载却无法查处，难道乘客只能吃哑巴亏？”

　　机场的士司机不肯打表

　　2月17日0时30分，外出走亲访友的尹女士乘飞机回到杭州。取了行李、包裹，踏出机场大厅已是凌晨1时许。“因为在半夜里，所以机场几乎没什么人了。”

　　推着行李车，尹女士准备打车。“当时车子不多，也就10辆左右。”她走向离她最近的那辆出租车。“师傅，我要去下沙，麻烦开一下后备厢。”

　　“要去可以，我先说好不打表的，给我120就走。”车牌号为“浙A·T06**”(隐去末二位数字)的司机开口就“议价”。

　　这下尹女士不乐意了，“我以前也经常从机场打车回去，只要50多元车费，最贵也就60元。这司机简直是狮子大开口。”尹女士说，平时司机都肯打表的，还是第一次碰到“议价”的。

　　现场管理人员都下班了

　　回绝司机的要求后，尹女士找到了机场运管所，在办公室门口拉住一位带红条的管理人员，刚把事情说完，对方却挥挥手说：“现在都下班了，大家都走了，没时间管。”说完，把尹女士晾在办公室门口就走了。

　　“我当时那个气啊，都说不出话来了。实在没办法，我只好重新推着行李找了排在第二辆的出租车。”可这辆车牌号为“浙A·T47**”的司机却不让尹女士上车。

　　“120块不打表，不走算了。”前后两个司机像是商量好的，“议价”都一样。正当尹女士准备与司机理论时，前面那个司机跑了过来，两司机耳语几句后，“浙A·T47**”司机突然改变了主意。“算了，就算你现在给我120块，我也不走了。”说完，他开车离开尹女士，重新换个位置停车。

　　现场投诉司机却狡辩

　　两司机的行为彻底惹恼了尹女士，她立刻掏出手机，当场向12345市长热线投诉。4号接线员作了现场调解，他让尹女士把手机交给“浙AT06**”司机。

　　“我没有拒载，我车上有别的客人，没办法。如果乘客没意见，我可以让她拼车。”司机这样回答了4号接线员。

　　“我打电话的时候刚好来了两位乘客，是去城区的，根本同我不顺路，怎么拼车啊。而且这个司机在电话里丝毫没提之前拒载的事情。”说起当时的情况，尹女士依旧非常气愤,“最后12345的4号接线员让我别急，先找辆车回去，不要管价钱，他们会对这件事情跟进了解的。”

　　随后一连问了三四辆车，依然没有肯打表走的，而且价格还上涨到了150元。已经是凌晨1时半了，机场大厅的灯都熄灭了，出租车也只剩下三四辆。又饿又累的尹女士无奈只好掏出150元，随便找了辆车回家。

　　取证10天依然没有结论

　　当时，12345的4号接线员立刻联系了出租车运管部门，长达10天的调查开始了。

　　2月26日，尹女士接到运管的电话，表示两位司机都不承认曾经拒载，证据不足无法处罚。“那到底需要怎么样的证据才能证明这件事情呢？”尹女士很疑惑。

　　“我们真的很重视这件投诉，来回奔波了好几天，实在没有办法了。”杭州运管投诉中心的袁主任翻出调查记录说，“当天我们就赶到机场把监控录像调出来，可是因为角度问题，只能看见尹女士和两出租车司机有过接触，但不能证明出租车司机在议价，也看不清出租车内是否有别的乘客。”

　　第二天，袁主任就赶到12345办公室，把当天的投诉电话录音翻了出来。“电话里很清楚能听到司机的声音，但司机只是说车里有别的乘客，没有提到拒载问题，也没有第三方乘客的声音。”随后，投诉中心找来两位司机，结果当然没有人承认有过拒载行为。

　　“这样一来，我们就没办法继续取证了，当然也不可能处罚了。”袁主任无奈地表示。

　　乘客可保留证据维护权益

　　“机场是杭州的窗口，我们对此的管理一直很严厉，议价拒载是绝对禁止的，如果发现我们都会处以重罚。”袁主任介绍，如果司机不打表，议价或者拒载，要被扣5至10点，罚款300元至3000元。“因为罚得很重，又设有现场监督员，所以这方面司机都做得比较好，这类投诉很少。”

　　可是由于机场运管所的工作人员，都是乘坐机场大巴上下班的，所以每当机场最后一个航班结束后，他们就会跟着机场大巴离开，也就有了无人监管的“时间漏洞”，也成了某些不良司机混水摸鱼的“时间差”。

　　袁主任提醒，如果乘客遇到类似情况，可以先坐上出租车，然后索取发票，事后可拿这张发票前来投诉。“如果司机不肯开发票，乘客可以拒绝付款。”同时，乘客也可以自己多留个心眼，通过手机录音、照相等方式保存证据。