浙江在线02月28日讯
经过11天的调查取证,杭州尹女士在年初十被出租车拒载的投诉,最终因为证据不足而不了了之。昨天她向12345反映:“明明遭到出租车拒载却无法查处,难道乘客只能吃哑巴亏?”
机场的士司机不肯打表
2月17日0时30分,外出走亲访友的尹女士乘飞机回到杭州。取了行李、包裹,踏出机场大厅已是凌晨1时许。“因为在半夜里,所以机场几乎没什么人了。”
推着行李车,尹女士准备打车。“当时车子不多,也就10辆左右。”她走向离她最近的那辆出租车。“师傅,我要去下沙,麻烦开一下后备厢。”
“要去可以,我先说好不打表的,给我120就走。”车牌号为“浙A·T06**”(隐去末二位数字)的司机开口就“议价”。
这下尹女士不乐意了,“我以前也经常从机场打车回去,只要50多元车费,最贵也就60元。这司机简直是狮子大开口。”尹女士说,平时司机都肯打表的,还是第一次碰到“议价”的。
现场管理人员都下班了
回绝司机的要求后,尹女士找到了机场运管所,在办公室门口拉住一位带红条的管理人员,刚把事情说完,对方却挥挥手说:“现在都下班了,大家都走了,没时间管。”说完,把尹女士晾在办公室门口就走了。
“我当时那个气啊,都说不出话来了。实在没办法,我只好重新推着行李找了排在第二辆的出租车。”可这辆车牌号为“浙A·T47**”的司机却不让尹女士上车。
“120块不打表,不走算了。”前后两个司机像是商量好的,“议价”都一样。正当尹女士准备与司机理论时,前面那个司机跑了过来,两司机耳语几句后,“浙A·T47**”司机突然改变了主意。“算了,就算你现在给我120块,我也不走了。”说完,他开车离开尹女士,重新换个位置停车。
现场投诉司机却狡辩
两司机的行为彻底惹恼了尹女士,她立刻掏出手机,当场向12345市长热线投诉。4号接线员作了现场调解,他让尹女士把手机交给“浙AT06**”司机。
“我没有拒载,我车上有别的客人,没办法。如果乘客没意见,我可以让她拼车。”司机这样回答了4号接线员。
“我打电话的时候刚好来了两位乘客,是去城区的,根本同我不顺路,怎么拼车啊。而且这个司机在电话里丝毫没提之前拒载的事情。”说起当时的情况,尹女士依旧非常气愤,“最后12345的4号接线员让我别急,先找辆车回去,不要管价钱,他们会对这件事情跟进了解的。”
随后一连问了三四辆车,依然没有肯打表走的,而且价格还上涨到了150元。已经是凌晨1时半了,机场大厅的灯都熄灭了,出租车也只剩下三四辆。又饿又累的尹女士无奈只好掏出150元,随便找了辆车回家。
取证10天依然没有结论
当时,12345的4号接线员立刻联系了出租车运管部门,长达10天的调查开始了。
2月26日,尹女士接到运管的电话,表示两位司机都不承认曾经拒载,证据不足无法处罚。“那到底需要怎么样的证据才能证明这件事情呢?”尹女士很疑惑。
“我们真的很重视这件投诉,来回奔波了好几天,实在没有办法了。”杭州运管投诉中心的袁主任翻出调查记录说,“当天我们就赶到机场把监控录像调出来,可是因为角度问题,只能看见尹女士和两出租车司机有过接触,但不能证明出租车司机在议价,也看不清出租车内是否有别的乘客。”
第二天,袁主任就赶到12345办公室,把当天的投诉电话录音翻了出来。“电话里很清楚能听到司机的声音,但司机只是说车里有别的乘客,没有提到拒载问题,也没有第三方乘客的声音。”随后,投诉中心找来两位司机,结果当然没有人承认有过拒载行为。
“这样一来,我们就没办法继续取证了,当然也不可能处罚了。”袁主任无奈地表示。
乘客可保留证据维护权益
“机场是杭州的窗口,我们对此的管理一直很严厉,议价拒载是绝对禁止的,如果发现我们都会处以重罚。”袁主任介绍,如果司机不打表,议价或者拒载,要被扣5至10点,罚款300元至3000元。“因为罚得很重,又设有现场监督员,所以这方面司机都做得比较好,这类投诉很少。”
可是由于机场运管所的工作人员,都是乘坐机场大巴上下班的,所以每当机场最后一个航班结束后,他们就会跟着机场大巴离开,也就有了无人监管的“时间漏洞”,也成了某些不良司机混水摸鱼的“时间差”。
袁主任提醒,如果乘客遇到类似情况,可以先坐上出租车,然后索取发票,事后可拿这张发票前来投诉。“如果司机不肯开发票,乘客可以拒绝付款。”同时,乘客也可以自己多留个心眼,通过手机录音、照相等方式保存证据。