国内唯一一家自行车“免费”租赁企业

　　靠租借自行车来完成“最后一公里”的路程的自行车租赁系统，首先出现在法国的里昂。他们称这项服务为“热爱自行车”。如今在法国的商场、车站，随处可见这样的自行车的身影。目前在英国、日本等国家，也都有这样的公共服务。不过，以有偿租赁居多。

　　今年1月份起到目前为止，在山东省济南市就已经有近万辆自行车“进驻”商圈、居民区、火车站、医院等地，市民可以在30多个自行车租赁点上凭公司启用的相关证件免费租到自行车。这项投入达到近3000万。这是我国城市中心首个采用免费自行车租赁系统的城市。

　　“这个办法已经在上海的各大学城实施，学生凭证件就可以免费租到自行车，甚至不用押金，全靠租车的城信。”这是目前上海免费自行车租赁系统的状况。

　　打进电话的企业负责人说，目前全国只有两家企业在做自行车租赁系统。“一家是北京的公司，他们是有偿租赁。我们是全国唯一一家自行车‘免费’租赁企业。”

　　这套租赁系统是为杭州量身定做的

　　车身喷广告来消化成本实现双赢

　　该公司相关负责人提出了他们企业为杭州量身定做的一套自行车租赁网络体系。

　　按照他们的设想，将在杭州主城区的公交站点附近设50个站点，主要设置在主城区的商场、车站以及几个公交站点附近，这1万辆自行车就分置在这些站点。他们则可以通过在自行车上发布广告来消化部分成本。

　　因此，公司提供的10000辆自行车本身就是“行走着的广告”，而公司提供的太阳能车棚也将成为另一个广告载体。

　　自行车装了GPS定位系统

　　该企业出示了自行车的图片。这种自行车和平时大街上的自行车的设计有些不同，自行车的底纹就是广告，分为“法国版”和“校园版”两种车型。

　　不过，无论哪种版本，自行车内都被安装了GPS定位系统。当你骑车到某一地点时，系统将自动通过短信告诉你离最近的还车点还有多远。

　　该公司相关人士接受记者采访时表示，如果和杭州市政府达成合作意向，这两种款式的自行车都可能会出现在杭州城区，但也有可能根据杭州的特征量身定做。

　　建这个系统到底划不划算？算笔经济帐

　　自行车租赁到底划不划算？该企业给杭州市算了一笔账。

　　如果杭州市投放10000辆免费租赁自行车，按照每天使用6人次的保守估计，将有6万人可以从中受益。按照一辆车载客60人计算，可以少投入约1000辆(次)的公交车。根据城市公交车的平均使用油耗40L/天计算，每天可直接节省的燃油达40000升，每月则累计节油高达近125万升。

　　再说私家车。以平均每辆私家车乘坐4人、每天每辆车消耗5L燃油计算，每天可节省燃油75000升，每月则更是高达4225万升。

　　更何况，到去年底为止，杭州市机动车数量已超过130万辆。免费租赁自行车将极大缓解城市公交系统输送压力。

　　所以，建自行车租赁系统解决出行难问题，不但是个新亮点，更是一笔划算的经济账。