浙江在线03月12日讯 节后车市紧咬着的价格，终于在这两周有了破冰的迹象。虽然一些热卖车型的价格依然坚挺着，但经销商们心里却有些暗中着急：“眼见着淡季的迹象隐隐出现，这价格政策要是再不出台，我们经销商心里多少也有些为难。”尽管如此，经过2月份短暂的休整后，3月迎来了一个新车上市高潮，近期将有10余款各层次的新车上市。在激烈的市场竞争下，车市等待已久的“第一降”也不知不觉地降临。

　　“第一降”悄然来袭

　　2月底3月初的四天时间内，四个车型分别进行官方降价。2月28日，新一代福美来官方宣布降价，最大降幅8000元。其中降幅最大的福美来自动豪华型价格10.68万元，自动舒适型降价7000元，其他各车型均有5000元优惠。

　　几乎是不约而同地在一汽丰田公布了40万辆新销售目标的同时，旗下混合动力车型普锐斯的价格也应声跌落，在配置不变的情况下，标准版从原来的28.22万元调整为25.98万元，真皮导航版从原来的30.20万元调整为27.98万元。

　　此外，比亚迪也对F3开出了1万元的降价单。而价格一向稳定的广州本田也将奥德赛的整体价格下拉了5000元。在中高级车市，凯迪拉克最高降价9万元，也给车市带来了不小的冲击。

　　据业内人士分析，福美来在2007年全年销量11.37万辆，但面对海马今年18万辆的销售目标，福美来的月均销量至少要保证在1万辆以上，因此在更多的新面孔上市抢占地盘前，降价自然是海马快速提升销量的最有效的手段。至于比亚迪F3的降价，除了冲击月销量新高外，为新车型的上市腾出价格空间也是主要目的之一。F31.8L旗舰型售价由原来的105800元直降1万至95800元，F3白金版驾驭型售价也从原来的66800元优惠至60800元。

　　畅销车价格逐渐松动

　　福美来的降价无疑给当前的中级车车市带来了不小的压力。到2月底，春节前的订单已经消化完毕，车商也将进入淡季的煎熬期。甚至已经有经销商私底下向记者透露，淡市的迹象已现，再不出优惠政策，经销商面临的压力又将开始加大。

　　虽然没有明显的价格战，但杭城的不少车型价格都有了或多或少的松动。北京现代的伊兰特本周的价格在上周下浮1000元的基础上，本周又不动声色地下放了1000元，目前的手动标准型价格已至84000元左右。而上海通用08款新君越更是在上市不久直接放出了2万元左右的优惠。即便是前段时间甚是热销的长安福特三厢福克斯1.8手动也低调地放出了5000元左右的优惠。一汽大众的速腾、宝来也有5000-8000元左右的优惠。

　　此外，之前一直需要加价3万元才能提车的广州本田新雅阁，已从加价3万元减至了加价5000元。广州本田旗下飞度、思迪、奥德赛等各款车型价格也平均下浮了1.5-1.8万元左右

　　这边明降热烈，那边暗降也新招频出，4S店为了吸引人气，更是想出了各种招数。“在3月1日至3月31日购买SUV途胜，将补贴一年的车辆油费、交强险、养路费、车船使用税。”近日，北京现代一家4S店虽然咬住了车价不放松，但打出的这份礼包价值已经超过了13000元。此外，买车送GPS、送车险的惯用套式在3月初也开始以各式各样的理由渐渐浮出水面。

　　是涨是降锋芒初现

　　从去年年底至今，汽车会不会涨价成为不少想买车的消费者关心的话题。虽然有东本CRV最高加价9000元和第八代雅阁加价5000元逆势上扬，支持“二八行情”，但车市是“是涨是降”的讨论渐渐开始明朗化。

　　据了解，每年从3月开始，总会有较大幅度的降价波涌现， 2007年的3月1日到4月2日，32天之内就有11个汽车品牌宣布降价，涉及降价车型数十款。有业内人士表示，今年3月份也许不会像去年那样出现密集的厂方降价行动，但是面对传统低迷的淡季车市，一些车型也只能通过调整价格来提升销量，经销商的零散游击队优惠行为很可能最后演化为厂家的集体兵团大降价，3月的价格下降只是厂家的初步试探。

　　新车上市积聚更多人气

　　3月车市的另一个话题是，在短短的1个月内，将有10余款新车扎堆上市。几乎每两三天就有一款新车上市。

　　最先发力的是中高级车市，3月3日，克莱斯勒推出全新力作铂锐上市，其中最低款2.0舒适型售价18.2万元，3月8日，荣威750 1.8T杭州上市，最低款迅雅版18.18万元。此外，将于近期上市的新车比亚迪F6，定价15至20万元。国产奔驰C级轿车将在3月中旬上市，售价将不高于进口车型。新车的上市再配合凯迪拉克的降价声，今年的中高级车市场注定是个不平静的一年。

　　而对于10万元级别的轿车市场，本月也将有多款新车发力。3月6日，新威驰在杭城市场正式发售， 3月12日，名爵MG3日也将上市，新车排量为1.4L和1.8L两种。此外，进口马3也于近日登场。“3月是汽车销售的传统淡季，多款新车的扎堆上市，可以缓解淡季车商们的压力。”