浙江在线03月13日讯
路堵,车子开不快,乘客抱怨不断;违章,被单位扣了钱,又没处宣泄;家里,老婆为琐事唠叨个没完,还得集中精神开车……在各方的重压下,疲惫加上焦虑,成了心中挥之不去的阴影。用杭州公交电车公司副经理何俊的话说,杭城至少一半以上的公交司机存在心情焦虑。为了更好地减轻司机心中的阴霾,从明天起,公司将邀请心理专家分批给司机们上心理辅导课,让司机建立起一个健康快乐的心态,把车开得更安全。
路堵就心烦怕听乘客抱怨
不少公交司机都有类似的经历,一碰到早晚高峰,车子就开不动。看着眼前密密麻麻的车子,心情就不由得烦躁起来。
车子停得时间久了,乘客的抱怨声就会接踵而来。一个紧急刹车,乘客就会说:“你是怎么开车的?”一句两句还能忍受,但听得多了,心里就承受不了了,少数年轻司机就会和乘客闹别扭。
紧接着,就会接到乘客的投诉,就得等着被扣奖金了。每天工作9个小时,一个月只有四五天休息,赚了两三千元辛苦钱,这一扣就是几百元,司机们难免会情绪失控,过度焦虑。时间长了,次数多了,就容易出现开“霸王车”的现象,埋下安全隐患。
还有一些性格内向、不善交流的司机,把每天碰到的烦心事都憋在心里,日积月累,就很容易引发心理疾病,轻则影响开车,重则进了医院。
三方压力引发心情焦虑
何俊说,公交司机的压力主要来自三个方面:一是社会压力。因为老百姓每天都要接触公交车,所以对公交车的一举一动非常关注。公交提供的是运输服务,车子开得慢了,乘客就会抱怨司机;出了车祸,老百姓首先想到的也是司机的责任,无形中给公交司机心里带来了沉重的压力。
二是单位压力。为了确保行车安全,近年来,公交公司制订出台了许多规章制度约束司机行为。一有乘客投诉,第一个挨批的肯定是司机。司机在开车时和乘客说一句话,接个手机都要被扣钱,而一旦出了事故,可能一年的辛苦就白费了,而且还会面临牢狱之灾。而另一方面,司机的收入一般是和每天跑的公里数相挂钩,因此每个司机都要把车开得快点,但又害怕违章出事故,由此产生的矛盾心理也会引发心理疾病。
最后是来自个人的压力。虽然每天要开9个小时的车,但一年的收入也只有三四万元。大部分司机都要养家糊口,还要买房,供子女上学,赡养老人,沉重的经济压力让许多司机经常会出现焦躁不安,无法集中精力开车。
要学会换位思考合理宣泄
“公交司机不容易,但既然选择了这个特殊的岗位,就更要懂得自我调节,学会换位思考合理宣泄。”杭州市第七人民医院主任医师、心理学专家施剑飞建议。
施剑飞说,首先要想得通。路堵,乘客难免会抱怨几句,司机先不要有抵触情绪,要换位思考一下,把自己当成一名普通乘客,尽可能去体会一下乘客当时的心情,自己的心情就会好些,让乘客占点“便宜”,自己吃点“小亏”,这样就不会让自己吃“大亏”。
其次要学会合理的宣泄,主动找乐子。在不开车的前提下,多找几个爱好,多找几个朋友倾诉一下,有时甚至一个微笑,一声大喊,也会让自己的心情轻松不少。不要受到一点委屈,就把自己当成是全世界最痛苦的人,有时候需要有“吃小亏占大便宜”的心态,这样情绪才不会失控。
另外,社会上要多一点理解和宽容,单位能制订一些更人性化的制度,多和司机沟通,家人能多给他们一点关心,给公交司机创造一个和谐的工作环境,这样司机的心理问题就会迎刃而解,公共车才会开得更安全,服务才会更周到。