浙江在线03月20日讯 近日，发生在杭州的“浙A88888”车牌号天价转让事件，成了人们茶余饭后的最新谈资。一些嗅觉灵敏的人从这一事件中得到启发，发现了车牌的投资价值。记者从杭城二手车市场打探到，已有人“持号待沽”，车牌投资热或从此风生水起。

　　迈巴赫车主钱先生买下“浙A88888”，共花了多少钱？自上周车牌转让事件被媒体披露以来，当事人一直秘而不宣。记者辗转找到知情者，知情者言之凿凿地表示：“这桩交易前后总共花了120万元。”

　　不过，浙A88888原主人，也就是赛欧车主李女士，拿到手的转让费却是116万元。那么其中的4万元又去了哪儿呢？原来，这4万元是作为担保费，付给促成这一桩交易的中间人的。

　　记者了解到，钱先生是在购买迈巴赫之前，通过中间人牵线与李女士谈成这桩买卖。转让费谈拢之后，钱先生再以李女士的名义买进迈巴赫。而后，李女士申请赛欧报废，把“浙A88888”牌号移用到迈巴赫身上。完成了这一关键步骤之后，李女士再将已经上完牌的迈巴赫“物归原主”，从而最终完成车牌转卖的目的。

　　2004年，“浙A88888”出现在一家网站广告上，卖主开价118万元转让。这条转卖信息引起了杭州市车管所的关注，当时牌证科的负责人明确表态，炒卖车牌号的行为违规，而且根据规定根本无法达到炒卖目的。因为2007年7月1日之前，原有车辆报废后车牌号也将随之消失，不存在将“浙A88888”移用到其他车辆上的可能性。

　　不过，去年7月1日出台新规以后，李女士的炒卖行为成为可能。正是利用了“旧车报废后仍可申请继续使用原号”的便民新规，钱先生与李女士才顺利达成了这桩交易。出现这种情况，恐怕是新规出台者料想不到的。否则，钱先生只能买下挂“浙A88888”牌照的赛欧，却无法将它移到迈巴赫身上，如此一来就失去了意义。