本报讯 记者从今天上午召开的嘉兴至绍兴跨江公路通道北接线工程初步设计审查会上获悉,嘉绍通道股份构成有重大变化,省交投已经放弃参股。
据嘉通集团副总经理吕为昱介绍,在前期规划中,嘉绍跨江通道的投资方由省交投公司、嘉通集团和绍兴交投公司三部门组成,所占投资比例分别为35%、35%和30%。日前,省发改委却决定该工程由嘉兴、绍兴两地分别建设,股份各占50%,省交通投资集团有限公司不参与投资。
据了解,设计审查会通过后,该工程的设计方案将上报交通部,经过审批、批复,工程将正式上马。
该工程起点位于乍嘉苏高速公路与嘉兴南湖大道交叉处的南湖枢纽,路线自北向南,进入海盐县、海宁市境内,过尖山围垦区后跨钱塘江进入绍兴市上虞境内,跟杭甬高速公路和上三线高速公路交叉口处相接。路线全长69.228公里,其中跨越杭州湾的大桥长12.32公里。该通道将建成路基宽度为42米的双向八车道,桥面设计时速为100公里,其他路段时速为120公里,工程估算投资128.77亿元,预计将于2010年建成通车。嘉绍通道北接线全长43.188公里,途经秀洲区、海盐县、海宁市,估算投资为53.77亿元。
嘉绍通道是我市范围内的第一座跨江大桥,项目的建成对嘉绍、浙北乃至整个长三角区域的经济发展具有重大意义。届时,这座跨越钱塘江的大桥,将进一步拉近嘉兴与浙南地区的距离。