杭州改车族群体庞大

　　然而，即便是这样的一个局面，杭州的玩车族还是“我心依旧”。

　　网名为“樱花飘落零”的老马，是杭网车友会的版主，和大多数玩车族不同的是，他是车友会的专职人员，对改装车业了解得比较多。

　　他告诉记者，一般来说，改装可分为外观、机械、影音等几方面，不过由于涉及行车安全、交通法规的限制，国内的汽车改装一般以外观内饰、影音、智能产品为主，机械方面改装只有少数车迷才涉足。其中，大多数玩家改装车的目的是为了更好地协调车子的平衡性。

　　比如添加空气扰流组件（俗称“大包围”），就是用于改善车身周围的气流对于运动中车身稳定性的影响；而最常见的尾翼，主要作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力并节省燃料。有资料显示，以排气量为1．8升的轿车为例，如果装上尾翼，空气阻力系数降低20％，如果在高速公路上以120公里的时速行驶，则能省油14％。

　　还有一些玩家会选择加宽轮胎、加大轮圈等，也是为了获得更好的驾驶感觉。

　　老马说，现在杭州玩车的圈子里大概有6000多辆，而他这边的车友会就有400多辆，也是一个不小的群体。

　　改装产业市场潜力巨大

　　由于改装的费用昂贵，杭城的改装车行生意很不错。不过因为前面提到的，杭州立法禁止维修企业改装车辆，所以许多改装店将公司设为普通汽车维修企业，而不是汽车改装企业。

　　这次交警全城追查改装车的行动，对这些改装店冲击不小。昨天下午，根据知情人的指点，记者来到体育场路上的一家汽车美容店，这里以往都提供汽车改装服务。然而，当记者问及能不能装个尾翼时，店员却反问道：“你不晓得现在交警都在抓啊，装了也白装啊。”

　　而在文一西路的一家汽车装潢店，店老板明确告诉记者：“现在风声很紧，过段时间再说吧。”在和店老板的交流中，他告诉记者，在杭州，花几万到几十万元改装一辆10多万元车子的人不在少数。

　　伴随着电影《头文字D》的上映，去年杭州曾经举行过一场“漂移”大赛，参加的全部是改装车，其中代表杭州地区参赛的是一辆尼桑A31轿车。负责该车改装的杭州人王柯曾告诉媒体，他的车子改装花费至少在40万元，其中更换发动机材料和活塞需12万-15万元；更换避震器需4万-5万元。

　　在王柯自己的改装车行里，每个月的改装量都在10辆以上，有一些发烧友会要求将车子改成能漂移、甩尾的比赛用车，像这种大改动，费用就比较夸张了，他曾经改装的一辆三菱，车价50万，改装费却达到了120万。