浙江在线03月29日讯 从拱宸桥出发，沿着湖墅路，拐到热闹的延安路，然后再经清泰街，最后到城站火车站。多少年来，杭州第一条电车线——151路的走向已经深深地印在许多老杭州的脑海中。可昨天一早，由于地铁凤起路站要开工，151路突然出现在中河路上，不走延安路了，47年来，151路的首次改道让不少老乘客乱了方寸，当天的客流量也一下子比平时少了三成多。

　　改道让不少乘客上班迟到

　　上午7点40分，正值早高峰。在151路新设的武林广场站，每隔两三分钟就有一辆翘着辫子的151路车进站。但记者发现，与以往拥挤的车厢相比，改道后，车厢内一下子空了不少。因为不走延安路，许多乘客都在这里“被迫”下了车，有的换乘，有的乘客只好走路上班。

　　正在巡线的杭州电车公司一车队副队长袁卫民看到这种情景也很无奈：“第一天改道，站牌也是前一天晚上刚换的，许多乘客都是在坐上车后，才知道车不往他们熟悉的延安路开了，很不习惯。”

　　住在拱北小区，在胜利新村附近上班的黄小姐也被突然的改道弄懵了。因为事先不知道要改道的信息。昨天一早，她还是像平时一样，掐好时间乘车上班。到车站看到改道信息后，她只好到武林小广场站换乘106路到孩儿巷。“今天上班起码要迟到半小时，听说106路孩儿巷站晚上也要撤了，以后要早起了。”黄小姐很头痛。

　　和黄小姐一样，不少在延安路上班的乘客都因为改道而迟到。今后只能再换一辆公交车才能到单位了。

　　乘客提前下车集体“换乘”

　　151路半道红站点昨天也成了杭城最“热闹”的公交站点。因为151路改走中河路，许多要去延安路的乘客只能在这里集体“换乘”，改坐188路。

　　记者在车站看到，进站时还挤得满满当当的车厢，等出站时已经空了一半。因为第一天改道，许多事先不知情的乘客只好在这里下车。

　　在龙翔服饰城摆摊的徐老板拎着几袋货，气喘吁吁地下了车。“不知道今天改道，这几袋货客户早上急着要的，这下可来不及了。”徐老板急得满头大汗，看到一辆188路进站，就冲了上去，差点把袋子挤破。

　　不过也有早作准备的，在孩儿巷附近上班的胡先生昨天就提早半小时出门，而且事先打探好了换乘线路，相对比较从容。

　　“到武林广场站下车，穿过过街地道，换24路到延安路口站下车，再走两分钟就到公司了，但因为要换一次车，所以每个月得多花一倍的公交车费。”他说。

　　中河路上新站几乎没人等车

　　因为地铁凤起路站的施工，在延安路上开了47年的151路改走中河路，而延安路上的延安新村、胜利剧院、孩儿巷等大家熟悉的老站点被撤销，在中河路上新增了梅登高桥和丰乐桥北站点。

　　但记者在这两个新站点发现，几乎没人在等151路电车。袁卫民告诉记者，中河路上的电车线已经快半年没用了，电线上都粘满了铜锈。昨天凌晨4点半，当前几辆151车开过时，都冒出了小火花，几辆车开过后才恢复正常。

　　“第一天改道新站点乘客少很正常，需要一个适应的过程。考虑到乘客人数少，昨天151路的运营车辆从原来的52辆减少到45辆，从汽车北站到雄镇楼的290路也从原来的48辆缩减到38辆，首末班时间也提前了两个小时，而考虑到乘客的需求，188路的首末班时间则延迟了两个小时，

　　袁卫民估计了一下，昨天早高峰，改道后的151路乘客比平时少了三成多，单趟运营时间多了5分钟。

　　昨天，杭城仅有的两条电车线路，151路、290路电车改走中河路后，紧接着，下午5点，公交55路、56路、105路、106路、801路、900路、216路、206路、95路、K251路在孩儿巷的双向停靠站也被撤销。

　　昨晚，记者在孩儿巷看到，原本熙熙攘攘的车站已经变得异常冷清，只剩下几个还蒙在鼓里的乘客，和贴在隔离栏上的一张撤站公告。孩儿巷站暂别延安路。