西湖边出租自行车的摊位现在只剩零星几家。

骑车游西湖被年轻人视为一件浪漫的事。

　　 浙江在线04月10日讯 眼下西湖景区桃红柳绿，春意盎然，正是赏湖游玩的好时机。租辆自行车，沿西湖骑行，成了许多游客的赏景方式。不过，这几天，前来湖滨路一带游玩西湖的游客发现，想租用自行车没有以前方便了。

　　近日，湖滨一带的自行车租赁点因无证经营被取缔，2000多辆无证自行车“退市”。另一方面，有消息称，5月1日杭州将试运行公共自行车租用服务系统，游客可以利用这个系统游玩西湖。但是，记者发现，拟推出的首批核心租车服务点里，并没有位于湖滨地带的。

　　那么，5月1日之后，在游客相对集中的湖滨一带，人们还能便利地租到自行车吗？

　　湖滨一带的出租自行车玩“消失”

　　这两天，到湖滨路、东坡路一带游玩的市民会发现，以往摆满人行道的自行车“不翼而飞”，道路顿时开阔许多。

　　学士路是靠近西湖的一条老路，以往，这里沿街的商店都是游客喜欢光顾的地方，不但可以吃到杭州本地特色小吃，还可以在这些店里租到自行车，骑上车作个环湖游。不过，昨天记者来到学士路时，一旁的人行道上只是整齐地放着普通的自行车和电动车，有鲜艳的彩色轮子的出租自行车一辆也看不见了。商店的招牌上写满了出租相机、出售电池等，惟独找不到“出租自行车”字样。

　　一家杂货店老板告诉记者，以前他家是可以租自行车的，不过，现在已经不做这个生意了。“车子都收起来了，不让出租了。隔壁弄堂有人在卖车，你去问问看他租不租。”

　　记者依照指点沿弄堂找到这个自行车摊点，那里摆放着10来辆自行车。一位师傅正埋头修车。“我的车只剩下这些了，要买的话，110块一辆。”师傅一直低头忙自己手头上的活，头也不抬地说。

　　一位姑娘背着背包，手拿相机正好也来到师傅跟前，说是想租车。见师傅的车只卖不租，失望而去。姑娘告诉记者，她出差经过杭州，只有半天空闲。想租个车游玩西湖，时间上稍微节省一点。但是接连走了几百米都没发现有租车的地方。“好不容易找到这里，又不给租，真倒霉！”

　　几位上海游客也向记者抱怨，走路游西湖太累了，想租自行车却发现很难找到租赁点。“上次来这里到处都可以租到自行车，今天全都找不到了。”其中一位游客说。

　　2000多辆自行车因无证被取缔

　　出租自行车怎么会一下子“消失”？原来，近日，城管执法部门正在清查西湖边无证的出租点。

　　据了解，目前杭州共有自行车租赁点123个，经营车辆总计2378辆，其中89个点未经审批，上城区就占了78个。

　　记者从上城区了解到，这78个无证租车点主要集中在东坡路，以及与东坡路垂直的平海路、邮电路、学士路等路段，这些地方正是游客相对集中的湖滨景区。

　　“近几年，这一地段因为靠近景区和市中心，租自行车的游客比较多，无证和超范围从事自行车租赁经营、未经许可违法占道经营的现象明显增加，严重影响道路通行和城市市容，已经到了非取缔不可的地步。”

　　杭州市上城区城管执法局副局长方向华告诉记者，从4月8日起，上城区对区内无证和超范围从事自行车租赁的经营活动进行集中整治，取缔无证和清理超范围经营的自行车租赁户。整治的第一天，该区查获无证经营点13个，暂扣自行车132辆。

　　据了解，目前，上城区经过审批的有证自行车出租点有9家，目前从事经营的是5家。全区共有2000多辆无证经营的出租自行车。

　　“这些自行车色彩鲜艳，游客租来在湖边兜风，确实是一道风景线，但是严格地讲，这些车辆属于无证经营，而且占用道路等公共资源，是法律所不允许的。”方向华说。

　　湖滨自行车租赁市场出现缺口

　　曾经在东坡路上以出租自行车为业的姜老板，三年前开始做这项生意，从最先的几辆车逐渐增加到15辆。他向记者算了一笔账：往年这个时候，出租一辆自行车每小时收10-15元，15辆车基本上全体出动，一天可以赚近千元。“这周边跟我一样租车的，靠10来辆自行车，一两年不到就可以赚一辆汽车。”

　　据了解，西湖边的个体经营户一般有15-20辆自行车，规模大一点的经营户有30-40辆。旺季以10-15元每小时价格出租，淡季则10元一天。一辆自行车成本400元，其他就没多少投入了，一个月下来少则净赚几千元，多则可赚上万元。

　　一位老杭州告诉记者，湖滨一带的自行车租赁点最早在2004年零星出现。到了2005年底2006年初，这些租赁点如雨后春笋般冒出来，发展至今已经初具规模，游客和市民在使用这些自行车的时候，享受到了方便，只是，现在自行车越来越多，占道现象厉害。

　　“来这里做生意，就是看中这个市场。现在不让做了，真是可惜啊！这几天很多游客来租车，都只能失望而归了。”姜老板感叹道。

　　小小一片区域集中了2000多辆出租自行车，说明这里有市场有需求，2000多辆无证经营的出租自行车在短时间内“消失”，带来的问题是，游客和市民一下子租不到自行车了，市场出现了缺口。

　　首批公共自行车未明确设点湖滨

　　就在城管执法部门取缔无证自行车前夕，传来公共自行车可以让游客免费租用的消息。即将于5月1日推出的公共自行车可否缓解湖滨一带的租车难问题？

　　记者在杭州市公交总公司网站上看到，该处对公共自行车租用服务系统提出的初步设想是，今年5月1日起在景区、城北、城西范围内以公交首末站为核心，以名胜区、小区、商家、广场等为节点设3个试点区，设置50个左右的租车服务点。

　　杭州市公交总公司负责人告诉记者，目前杭州公交及有关部门在进行前期市场调查的基础上，已在试点区内选择了15个核心租车服务点。“公共自行车本身是免费的，属于公益性质，是杭州的一项公共服务措施。现在公布的15个核心服务点是用来储备较多数量的车辆，在核心服务点周边设立服务点。包含15个核心服务点在内，杭州首批一共要设约50个服务点。”

　　记者发现，15个核心服务点中分布在西湖沿线的有7个，分别是苏堤南口、望湖楼、圣塘景区入口停车场口、柳浪闻莺一号门边、长桥公园南口、平湖秋月、岳庙，而其中没有一个设在湖滨地带。

　　据悉，核心租车点需要一个较大的场地存放自行车，而湖滨一带很难找出合适的地点。但这里同时又是人流量最大的区域之一。

　　“湖滨一带与这7个核心服务点相比，游客量要大很多，是迫切需要租车服务的地方。这个从取缔的无证自行车数量就可以看出。”方向华对公布的15个核心服务点有自己的看法，他认为，上城区管辖范围内的湖滨一带一个点都没设，给这个区域的租车服务留下空白。

　　另外，据记者了解，按照初步计划，西湖沿线的7个核心服务点将投放350辆公共自行车，与原先仅湖滨一带就有2000多辆可租自行车的规模也有一定差距。也就是说，5月1日之后，无证自行车“退场”之后留下的缺口仍然存在。

　　那么，游客相对集中的湖滨一带，想租自行车的市民和游客该怎么办呢？

　　下一步布点

　　会考虑景区需求

　　“上城区公共自行车没有设点的问题我们已经知道了。按照我们最初的设想，公共自行车的分布点最好西湖景区和上城区都能覆盖。”杭州市城市管理办公室规划处朱处长说，湖滨一带是游客相对集中的地段，市民也比较多，自行车需求比较大。朱处长表示该处已经与市公交公司联系过，希望在试点方案中考虑在上城区沿西湖带适当布点，以方便市民游客。

　　“15个核心服务点是公交公司和景区管委会已基本确定的。剩下的其他服务点还没有最终确定，现在还在广泛征求市民和相关部门的意见。”杭州市公交总公司负责人告诉记者，该公司从3月26日征集市民意见以来，已收到1000多条意见。

　　该负责人介绍，公共自行车试行的是“随借随还”的循环系统，因为是首次尝试也不敢轻易布太多点。现在公布的已确定的核心服务点，是考虑到它们是在公交系统实际能操控的能力范围之内的。

　　对于记者提出的湖滨地带租车服务空白，该负责人说，近期将召开专门会议，根据征集的市民意见、租用市场情况、城市环境进行综合考虑，尽量把布点设置得科学些。“我们会尽量给市民和游客提供便利。剩下的35个服务点中可以考虑在湖滨布点。下一步规划布点也会重点考虑景区需求。”

　　“5月1日以后，如果首批公共自行车系统运营试点成功，我们会马上加推第二批甚至第三批服务点，目前出现的暂时的租车困难就可以得到解决。等到投放1万辆公共自行车的时候，市民和游客就非常方便了。”

　　“公共自行车是个新鲜事物，我们也是在尝试，发展完善需要一个过程，一下子很难让所有的市民满足。出现一时的不便也请市民谅解。”该负责人说。(1010301)

　　租车点怎么设更方便合理

　　请你来说说

　　5月1日杭州就将试行公共自行车出租系统了。租车点怎样设才科学合理？怎样解决湖滨一带的租车难题？哪些地方最需要公共自行车？欢迎读者登录e早网(www.jrzbw.com)，为完善公共自行车服务出出主意，提提看法。