本报讯记者昨天从杭州湾跨海大桥工程指挥部了解到，经过近两个月的施工，由宁波航标处监管的杭州湾跨海大桥永久性航标配套工程将于4月18日之前完工。届时，上海海事局将组织航标专家前来验收，全部航标将在5月1日大桥通车前正式投入使用。

　　 据了解，杭州湾跨海大桥整个航标工程共设置航标78座，其中水上灯浮标38座，桥墩警示标志14座，孤立危险物灯桩1座，雷达应答器3座，桥涵标22座（北航道设置14座，南航道设置8座）。这些永久航标将标示桥区船舶可航航道及其边界，标示大桥下供船舶通航的桥孔及其可航范围，警示桥墩所在位置，指引船舶航行。杭州湾跨海大桥有南、北两组不同吨级的通航孔，其中北航道主通航孔大桥跨度为448米，通航标准3.5万吨；南航道主通航孔大桥跨度为318米，通航标准3000吨。

　　 作为世界级大桥，杭州湾跨海大桥的航标有自己的特殊性，不同于一般的航标。“世界级跨海大桥航标的配备和设置在浙江沿海航标史上是一个新的课题。经过国内航标、航海、通航等方面专家多次论证，最终大桥配套的航标都是根据实际情况量身定做的。”大桥航标工程项目部工作人员告诉记者。

　　 杭州湾为强潮海湾，潮差大，潮流急，此次永久航标采用的是铁铸沉石。与水泥沉石相比，铁铸沉石密度大，体积小，不易被潮水冲离。

　　 此外，大桥配套航标设备选用先进的多水密隔舱和橡胶护垫深水钢质电浮标、LED航标灯器，配置无源雷达发射器、太阳能电源系统供电；桥涵标采用LED标牌，在夜间能显示与日间相同的图案；大桥主通航孔设置雷达应答器，保障雨雾天船舶的通行安全；所有航标配置航标遥测终端，由航标遥测遥控中心随时监测。“每块铁铸沉石重达7吨呢。桥涵标则采用边长为4米的方型不锈钢标牌，用LED发光体标示，如此大型桥涵标的设计、制作和安装都是海事局推出《中国海区可航行水域桥梁助航标志》以来的首例。”工作人员介绍说。