本报讯 自3月20日晚上杭州湾跨海大桥上演“惊艳一亮”后，近来每晚都有不少市民驱车前往大桥看夜景。昨晚，记者就碰到了冒雨前来的海宁市民杨先生。“我有朋友在亮灯的那一晚就看到了，听他说十分绚丽，所以我一直在找机会来看看。”他说，“除我以外，还有很多亲戚朋友都想来看呢。”据桥下的农户介绍，自大桥亮灯之后，来看夜景的人就没有停过。

　　 不过，欣赏完美景之后，也有人提出了疑问：这么一条36公里长的“灯龙”得用多少电啊？

　　 由嘉兴宁波共同供电

　　 为此，记者特意向供应大桥电力的嘉兴电力局滨海分局求教。据介绍，大桥所需电力由嘉兴和宁波双方共同供应，滨海分局实际供应19公里桥面，占整座大桥的一半稍多。从他们提供的数字看，2月份大桥指挥部共耗电约32000度，而3月份才8000度。“2月份主要是工程耗电严重，3月份大部分工程完工了，所以用电量大幅下降，但仍有一小部分是工程用电。不过即使按照全部是照明用电计，20日到31日，平均每晚也不到700度，即整座桥不到1400度。由于无法分清工程用电与照明用电各自所占的比例，所以我们无法推算出大桥实际每晚的照明用电。”嘉兴电力局滨海分局相关负责人告诉记者。不过，他告诉记者另一个办法，即参考大桥所有照明灯的实际功率算出耗电量。

　　 景观灯有四种类型

　　 据大桥指挥部工作人员介绍，大桥照明工程共包括路灯1844套、雾灯1844套、各式配电箱（插座箱）3600余台、各类灯具10000余套。

　　 其中仅景观灯就有4种不同类型：第一种是景观轮廓灯，主要分布在南北引桥，每套灯间隔8米，分别绵延2公里；第二种是斜拉索投光灯，主要分布在南北航道桥，考虑到行车安全，投光灯统一为单一白色光，以防产生眩光；第三种是桥塔照明灯，用来显示桥塔夜间轮廓，三座索塔共设置了130套投光灯；第四种是航道桥梁夜灯，分别装在桥梁两侧，一方面勾勒出桥身轮廓，另一方面也能提醒过往船只，功率均为150瓦的白色泛光灯，共有574套。

　　 景观灯耗电量大平时不开

　　 “全部开起来的话，电力消耗将是非常大的，尤其是景观灯，功率十分大，所以我们通常情况下不用，只有逢特别重大的纪念活动才会全部开启。”该负责人说，“就是路灯的安装，我们也经过了精密设计：灯间距42米、高度12米。间距的设置充分考虑到了眩光对行车的影响，42米的间距可以将这种影响降到最低。12米的高度则刚好能保证路灯照射到大桥的有效宽度。”

　　 世界独创技术首次使用

　　 此外，大桥上的每盏灯都安装了单灯控制模块，它的智能控制系统可以根据大桥上实际车流量来调整路灯亮度和路灯开启密度。这项世界独创技术是首次运用在道路、桥梁照明上。精密的设计、新技术的运用，大大降低了大桥的照明消耗。按路灯的理论值测算，1844盏路灯，每盏250瓦，按每晚亮10小时计，一晚上需耗电4610度，远大于当前不到1400度的实际用电量。