近日在海宁耳闻目睹了两则邻近市、区间发生的“好事”。

　　 第一件是余杭区为海宁市接轨杭州造路。2月底，杭州副城余杭区临平人民路东延至海宁市塘许公路（余杭段）项目正式开工，这是杭州市第一条跨地区城市道路，标志着又一条与主城接轨的快速通道诞生，也加快了海宁接轨杭州的步伐，将为加快区域经济发展起到积极推动作用。

　　 第二件是海宁市为桐乡市污水管网“让”道。4月初，海宁市在部署桐九公路改造工程征迁工作时，接受桐乡市委托，将桐乡市污水处理尾水外排工程铺设一起纳入考虑，从而使桐乡市酝酿已久的污水管道借道海宁直通钱塘江，两地共同推进区域水环境治理工作的治污良策，步入实质性启动阶段。

　　 余杭为海宁造路，海宁为桐乡“让”道，尽管事件不同，但内在本质却异曲同工：友邻协作。

　　 近年来，在整个长三角加速一体化的大背景下，区域大交通格局加速形成，中心网络化结构加速显现，环杭州湾产业带加速崛起，宽领域、多层次、全方位的合作与交流成为经济发展的主旋律，这既为长三角地区各县（市）、区发展提供了新的机遇，也构成了新的挑战。

　　 因为多种因素，县（市、区）域经济社会发展互有快慢，这原本是十分正常的现象。但面临新的挑战和新的机遇，目前一些地方过分看重本地既得利益，过分考虑本地政绩，导致出现了许多不利于两地和谐发展的声音，产生了许多不利于两地友好合作的行为。比如，两地同步规划但没有同步建设导致出现断头路、断头桥；比如，两地原定计划同步执行落实的决议一方却迟迟久拖不决；比如，身处上游只顾自身发展而不管下游倒霉的水污染事件；再比如，你造市场我造城所展开的掠夺式经营，等等。既影响了两地经济社会发展，也伤害了两地群众的感情。

　　 事实上，协作，不仅是一种精神、一种需求，更是一种社会责任，如果没有“双赢”的理念，到头来往往是两败俱伤。因此，无论是市、县友邻间，还是乡镇、街道近邻间，遇到需要双方协作发展之大计，都应该拥有积极进取的姿态。

　　 首先要有开放的胸襟。经济社会发展，每个地方固然要有自己的规划和打算，但目光要远大，胸襟要宽广，应该登高望远，理性地看待周边和善待周边，不仅要对国外开放，对国内也要开放，对周边友邻更要开放，切勿因区域之利而导致全局受损。

　　 其次还要有包容的胸怀。包容体现的是一种境界，一种求同存异的气量。体现在市场上，是各取所需，互惠互利；体现在配套上，是和衷共济，协同发展。只要是有利于全局经济社会发展，有利于老百姓根本利益，就应该在包容与理解中互相配合促进，协同发展。有句话说得好，一个人的成就有多大，取决于他的胸怀有多大。同样，一个地方的发展有多大，也取决于他们的胸怀有多大。

　　 世界一体化，地球成村庄。在区域一体化趋势加快的新阶段，区域协作，友邻、近邻协作，更是必不可少。因为只有谋求“双赢”，才能赢得更好更快的发展。