浙江在线04月17日讯 )因为公交车站边道路拥堵，乘客们在离车站还有20米左右的地方被放了下来。12岁女孩佩佩在机动车道上往车站走时，被后面开来的工程车碰到了肩，孩子被带倒在地，车轮碾过了她的左臂……

　　前天下午，记者来到第六医院住院部3楼儿科病房，12岁的佩佩躺在床上，左臂绑满了石膏和纱布，左腿有一条20厘米长的伤口。4月1日傍晚，佩佩放学后在江东甬港新村站上了105路公交车，在芝兰桥站下车。当时已到下班高峰，芝兰桥站前的车辆排起了长龙，在离车站还有约20米的地方，司机就开门放客。佩佩下车后，因为旁边没有人行道，只能在机动车道靠着绿化带往前走。后面一辆工程车开了过来，宽大的车身碰着了她的肩膀，她被带倒在地。

　　佩佩一边大叫救命一边往前爬，市民很快围了上来，大家把工程车拦了下来。司机打了120，救护车随即赶来。但到医院后佩佩因失血过多昏迷了，当天就做了手术。

　　主治医生王浩然说，佩佩的左臂有两处粉碎性骨折，肌肉和皮肤有大面积撕伤，左腿有没有骨折还需进一步检查，目前先给左臂做了手术，过一段时间还需要做植皮手术。

　　记者从海曙区交警大队了解到，这起车祸还在调查之中，具体责任还没有完全认定下来。

　　前天下午，记者来到出事的那个公交车站时，车站连着绿化带，一侧是机动车直行道，另一侧是右转弯车道，车站像孤岛一样留在马路中央。佩佩被放下来的地方大约是车站东侧20米处，绿化带与排队依次通过的车队中间只剩下一条一人宽的隙缝。由于道路比较拥挤，公交车需要排队进站，不少司机在离车站还有一些距离的时候提前开门放客。公交公司：今后引以为戒

　　记者采访了105路公交车所在的城乡公交公司，一名姓周的负责人承认，司机提前放客确实属于操作不规范，目前公司在处理这件事，但司机也有难处。《公交驾驶员操作规范原则》上有一个“两次停靠”的规定，即有多辆公交车依次进站时，后面的车在进站前可以开前门让乘客上车，等进站后再上一次客。“两次停靠”原则上只准上客不准下客，但是实际操作中却很难做到，准备下车的乘客一见车停下，会要求司机开后门放他们下车，如果司机拒绝往往会引起冲突。这起车祸是个教训，今后会引以为戒。

　　两边都是机动车道的车站是否合理？市城管局办公室一名姓罗的工作人员告诉记者，这样的车站确实有安全隐患，因为两侧机动车来来往往极易发生事故。其实就算公交车站的另一侧是非机动车道，问题也不小，因为现在很多电瓶车速度也很快，也有过交通事故的先例，他们一直在对这些车站进行调整。分管公交的城管二处一名姓李的工程师说，他们会尽快与交警部门协商，争取尽快把这个车站移到最安全的位置。