接轨上海，融入长三角，推进长三角一体化，这无疑是一场持久战。今年年初，浙江省省长吕祖善就指出，嘉兴是接轨上海、融入长三角的“桥头堡”，浙江要融入长三角，嘉兴要先行一步。简单的一句话，却给嘉兴人注入了新的动力。

　　 其实，早在十几年前，嘉兴人就提出了接轨大上海的口号，这在当时是极富前瞻性的，他们选择上海作为自己经济起飞的桥头堡，上海俨然成了嘉兴人发家致富的一种希望。如今，杭州湾跨海大桥开通在即，嘉兴人接轨上海的脚步迈得更大、更快了。

　　 十几年历程

　　 只为同一个梦想

　　 嘉兴市对外开放办公室副主任沈文平认为，接轨大上海这条路，嘉兴人走了十几年，有苦有甜，有经验也有教训。

　　 1992年，嘉兴市提出了接轨浦东、开发乍浦、三沿并举、联动发展的战略目标，至此，接轨上海才算真正起步；1996年10月，嘉兴市斥资2.2亿元建起一幢嘉兴大厦，很多嘉兴企业开始在那里创造财富梦想，这座大厦也成了嘉兴接轨上海的一大标志。

　　 据介绍，在接轨上海的初期，主要集中在第二产业，后来才逐渐过渡到第三产业，触角慢慢延伸到社会和科技等领域。进入新世纪后，接轨上海体现的不仅仅是产业的提升，更是思想文化理念上的接轨，比如承接大上海的信息流、资金流和人才流等。

　　 根据2007年底公布的数据：嘉兴招商引资项目中有15%来自上海；招商引进的资金20%来自上海；嘉兴农产品30%销往上海；嘉兴游客40%来自于上海；嘉兴外贸出口50%通过上海销往国外。嘉兴与上海的联动，从这五组数据上可见一斑。

　　 借杭州湾跨海大桥

　　 做接轨上海文章

　　 就接轨上海而言，杭州湾跨海大桥的建设提供了一次绝好的机遇，宁波、嘉兴、上海等几大城市的无缝对接，使嘉兴区域优势进一步凸显。沈文平说，现在的关键问题是嘉兴如何借桥发力，更好地做好接轨上海的文章，这是今后工作的重中之重。

　　 如何更好地接轨上海，沈文平提出一点：宁波和嘉兴，作为两座桥头堡城市，应该联动起来，资源整合。今后，“桥头堡”应更好地发挥门户作用、示范作用、引擎作用和服务作用。把宁波打造成为浙江的海上门户，而嘉兴则是浙江的陆上门户，共同为整个长三角地区服务，凸显环杭州湾效应。但在规划的对接、政策的对接、产业分工以及节能减排等方面的问题亟待解决。

　　 现在，嘉兴不仅仅把上海作为自身发展的有利平台，更是一个重要的跳板，嘉兴人要通过上海打开一条通往世界的道路。