浙江日报宁波4月28日电 记者今天从宁波市相关部门了解到,杭州湾跨海大桥通车在即,从5月2日开始,宁波50条原行经沪杭甬高速的班线,将改走杭州湾跨海大桥。
参与此次调整的50条客运班线共106辆车,主要涉及嘉兴、上海、江苏三个方向,分别有12条、10条和28条班线,这可将乘客的在途时间缩短45分钟至60分钟,票价也将下降8元到10元。
到上海苏州等地票价
适当下降
据了解,改道前,这些班车全部上沪杭甬高速驶往目的地。改走杭州湾跨海大桥后,大大缩短了路程。以宁波到上海南站为例,改道后少走近100公里,路上时间也减少一个小时左右。
路程短了,票价也相应有所浮动。日前,宁波市价格主管部门、行业主管部门在综合考虑营运费用、过路费用、天气等因素基础上,要求运输企业下调票价。
今天,记者从宁波市汽车南站和宁波市客运中心站了解到,途经杭州湾大桥的各道路运营班车票价均有所下降。比如,宁波至苏州的票价由原先的每人123元降至115元,到海宁只需60元,比以前少了8元;降幅最大的是到上海、南通的票价,少了10元,分别只需90元、130元。
跑班族、观光乘客将增多
“上海上班,宁波买房安家。”最近,在中化宁波(集团)有限公司上海分部上班的安先生,正在考虑购房计划。他表示,客车途经跨海大桥,往返上海的时间最快只需两小时,而且每隔15分钟就有一趟班车,以后说不定还会出现“月票制”。鉴于目前上海房价节节攀升,做一个“跑班族”未尝不可。
看大桥、游古镇、上海购物,则是更多宁波市民的出行选择。在宁波一家外企上班的刘嘉已提前安排好周末出游计划:约上10多位女同事起早乘车去上海购物,晚留宿嘉兴,第二天去西塘,晚上回宁波。“两天就可以玩遍上海、嘉兴古镇和大桥,十分划算。”
公路、民航、铁路之间
将形成新的客流格局
客运班车改走跨海大桥,乘坐汽车出行的市民将大大增加。记者从宁波市汽车南站了解到,目前每天有51个班次开往上海,早上6点到晚上8点均有车,仅5月2日到上海的车票已售出132张,比往年增幅较大。同时,5月2日起,开往嘉兴的班车将从日发8班增加到10班。有关负责人表示,“五一”之后,途经跨海大桥的客运班线肯定会增加车次,以方便市民出行。
铁路方面表示,客车改走跨海大桥,对沪甬线会有一定影响,但乘坐铁路出行的客流以外来务工人员和学生为主,以目前硬座49元、软座78元来看,铁路出行的价格优势还是比较明显。不过,记者在宁波当地网络论坛“天一论坛”上看到,不少网友已开始担忧沪甬线前景,建议“上海快速25Z、 N425/6停开;实行淡季打折”。
民航方面则认为,每天有5个航班到上海,空中40分钟,加上安检等时间,行程同样需2个小时,加上燃油费和机场建设费,每人需610元。根据以往客流来看,高端商务客流会有所减少,但影响不会太大。