浙江在线05月03日讯 “请给有需要的乘客让个座，谢谢。”在杭州的公交车上，经常可以听到这样的公交提示音。可是有多少人会站起来为需要的人让座呢？在杭州本地论坛上，K105路公交车却已小有名气，就因为这路车已经渐渐地形成了让座风气。“让座已经成了习惯。”K105路公交车司机王斌说。

　　K105路是火车东站至火车东站的环线，从2005年3月推出第一张让座感恩卡以来，至今发出的1万7千张感恩卡也见证着让座风气的逐渐形成。K105路在4月中旬全部更换为12米的豪华空调车，杭州电车公司准备在新车上继续推行让座文化，并有意在每个月的22日把K105路作为“让座日”的试点线路。

　　这几天，记者在火车东站乘坐了K105路公交车，体验公交让座。崭新的公交车前挡风玻璃上贴了“敬老爱幼安全示范车”字样，车厢内也布置了一些关于让座的宣传画。

　　前天下午时分，由于正是午睡时间，车上乘客不算多，一直到观音塘，有位老人上了车，刷卡——“老人卡”，公交的提示音后，王斌随后按了提示音：“请给有需要的乘客让个座，谢谢。”老人走到下车门附近，一位年轻人马上站起来，请老人坐下，自己站到了下车门附近。

　　到了总管塘，一位年轻的妈妈带着三四岁的儿子上了车。启动后，妈妈车厢里看了一圈，没有位子了，显得有些失望，这时一个阿姨向她招手。母子俩坐在了阿姨的位子上，儿子向阿姨甜甜地道了谢。

　　到了浙医二院，又一位老人上车，头发全白，走路也有些颤巍巍的，坐在最前面的一位中年男子很快站起来，请老人坐下，老人摆摆手说：“我不坐了，就只有一站路。”

　　当班的司机王斌说，有些老人是这样的，尽量不给年轻人添麻烦，只坐一两站的，就不坐了，宁可站着。

　　湖滨站一下子上来了很多人，年轻人居多，最后上来了一对老年夫妇，这时车厢里已经人满为患了。最前面的一个大姐马上站起来，把自己的位子让了出来。

　　公交车到达终点站火车东站时，记者数了一下，一共上来8个老人，有7位人让座，7个老人也因此有了位子。王斌说，相比其他线路，K105路的让座率算是比较好的了。

　　杭州电车公司有关负责人告诉记者，北京已将每月22日定为“让座日”。据了解，杭州相关部门也有此打算。到时，K105路公交车也有可能成为“让座日”的试点线路。

　　单独设立“让座日”有没有必要，你认为靠这样的方式能不能加强公交车上的让座风气？本报热线96068欢迎你参与讨论。