浙江在线05月03日讯
“请给有需要的乘客让个座,谢谢。”在杭州的公交车上,经常可以听到这样的公交提示音。可是有多少人会站起来为需要的人让座呢?在杭州本地论坛上,K105路公交车却已小有名气,就因为这路车已经渐渐地形成了让座风气。“让座已经成了习惯。”K105路公交车司机王斌说。
K105路是火车东站至火车东站的环线,从2005年3月推出第一张让座感恩卡以来,至今发出的1万7千张感恩卡也见证着让座风气的逐渐形成。K105路在4月中旬全部更换为12米的豪华空调车,杭州电车公司准备在新车上继续推行让座文化,并有意在每个月的22日把K105路作为“让座日”的试点线路。
这几天,记者在火车东站乘坐了K105路公交车,体验公交让座。崭新的公交车前挡风玻璃上贴了“敬老爱幼安全示范车”字样,车厢内也布置了一些关于让座的宣传画。
前天下午时分,由于正是午睡时间,车上乘客不算多,一直到观音塘,有位老人上了车,刷卡——“老人卡”,公交的提示音后,王斌随后按了提示音:“请给有需要的乘客让个座,谢谢。”老人走到下车门附近,一位年轻人马上站起来,请老人坐下,自己站到了下车门附近。
到了总管塘,一位年轻的妈妈带着三四岁的儿子上了车。启动后,妈妈车厢里看了一圈,没有位子了,显得有些失望,这时一个阿姨向她招手。母子俩坐在了阿姨的位子上,儿子向阿姨甜甜地道了谢。
到了浙医二院,又一位老人上车,头发全白,走路也有些颤巍巍的,坐在最前面的一位中年男子很快站起来,请老人坐下,老人摆摆手说:“我不坐了,就只有一站路。”
当班的司机王斌说,有些老人是这样的,尽量不给年轻人添麻烦,只坐一两站的,就不坐了,宁可站着。
湖滨站一下子上来了很多人,年轻人居多,最后上来了一对老年夫妇,这时车厢里已经人满为患了。最前面的一个大姐马上站起来,把自己的位子让了出来。
公交车到达终点站火车东站时,记者数了一下,一共上来8个老人,有7位人让座,7个老人也因此有了位子。王斌说,相比其他线路,K105路的让座率算是比较好的了。
杭州电车公司有关负责人告诉记者,北京已将每月22日定为“让座日”。据了解,杭州相关部门也有此打算。到时,K105路公交车也有可能成为“让座日”的试点线路。
单独设立“让座日”有没有必要,你认为靠这样的方式能不能加强公交车上的让座风气?本报热线96068欢迎你参与讨论。