浙江在线05月07日讯 昨天，汽车电台西湖之声的新闻节目里报道了长途汽车东站和火车东站电动自行车、残疾人专用车非法营运猖獗的事。今天，记者再次来到了火车东站暗访，又发现了一些新情况——不仅黄鱼车泛滥，连只有货运经营权的城市快运也跑起了专门带客人的生意。

　　中午12点，在火车东站的站前广场上的出租车停泊点对面，记者看到了这样一个场景：20多辆半新不旧的轿车、面包车齐刷刷地停着。还没等记者开口，一名中年男子就凑上来了：“私家车，走不走？”

　　“有发票吗？”

　　“有的。一条一条的发票，50块，20块的一条都有。”

　　“从这打车到汽车北站得多少钱？”

　　“七十块钱。”

　　“那我坐你车呢？”

　　“六十块钱。不会贵的，我们杭州是很文明的。”

　　事后，记者从一位正规营运的的哥那里了解到，从火车东站打车到汽车北站40块钱左右就够了。在停车场，记者看到车牌号为“浙A1T216”的城市货运车居然直接挂上了“空车出租”的牌子。一位司机过来和记者打招呼：“我这车能坐的啊，货运，车货两用。”

　　这时，又过来男子拉生意：“大货车啊，浙A74955。”

　　“我的是面包车，3E826。”

　　记者在附近观察了十分钟，发现有10多名外地模样的乘客提着大大的行李包钻进了黄鱼车、货运车，而几位等客的正规出租车司机心里则充满了抱怨： “他们15块钱一个，那边拉了很多人。我们出租车没生意了，这边拉到萧山那边嘛。城市快运是货运，不许拉人的，他老拉人。”

　　记者在采访中，又遇到了昨天执勤的那几位协警：“昨天你来过了，我们也汇报到领导那里，今天我们领导开了个协调会，专门对这个工作制定了一个整改方案，我们领导昨天也在拍桌子，这个事情今天一定要解决。”

　　记者找到了火车东站管理办公室常务副主任陈利炎，他说，已经召集了派出所、交警、运管、城管等部门召开了整顿会议：“电瓶车拉客比较突出；第二，黄鱼车也多起来了。对黄牛拉客作为重点整治。也请你们媒体呼吁一下，有关的职能部门一定要加强这方面的力量。我们交警这边，只放了个老同志在这，他这个力量是管不到24个小时。我们这也有个运管所，他们也有个很大的难度。他们现在力量明显不足，我们是24个小时，而他们只有6个执法队员。”

　　火车东站、汽车北站等这些客运枢纽是我们这座城市的门面，很多人来到杭州首先接触到的就是车站。打造品质之城或许就是在这些细节中减分，我们多么希望安全，文明的气氛能够传递给来往于杭州的旅客心中。