浙江在线05月07日讯 近几天，汽车电台西湖之声的新闻节目连续报道了汽车东站、火车东站电动车、黄鱼车、城市快运车非法营运猖獗的事，火车东站管理办公室为此专门组织了相关部门展开了整治活动。听到报道后，不少听众拨打西湖之声新闻热线88908890说：“这种大规模的整治总能听到媒体报道，为什么非法营运还是屡禁不止呢？是力度不够？还是整治有难度？今天记者再次走访了相关部门。

　　下午，记者来到了火车东站管理办公室，副主任陈利炎告诉记者，非法营运的整治管理部门经常会不定期的开展，但屡禁不止的原因除了他们人手有限，更有查处方面的难度。像电动车非法载客营运，就是随着电动车的普及才多起来的，但是却没有明确可以查处的条例：

　　法律法规运营当中出现了盲点，电瓶自行车带人。现在的法律就是交通部门作为违章带人处理，其它的他没办法处理。对法律上说，缺少对这些交通工具带人的完整的处理规定。

　　“是不是只能按带人来处理，不能按照运营来处理？”

　　“对。交警只能就是违章处理，罚就罚20块钱，这种人这边罚20，那边又赚回来了。”

　　记者随后向市运管局宣传处俞处长那里证实，电动车属于非机动车，的确不属于运管的管辖范围，即使电动车确实非法营运，运管也管不了。正是因为电动车非法营运管理处罚的真空，使得这些非法营运电动车的人如此猖狂，而面对交警的处罚也有了自己相应的对策：“交警上班，我们就下班。我们就不干，怕他抓嘛，交警上班我们下班，交警下班我们上班，捉迷藏喽！”

　　而据记者了解，现在骑着电动车四处揽客的这些人很多都是以前做“摩的”生意的。

　　而对于城市快运乱载客的现象，火车东站管理办公室陈主任说出录音；城市快运是货运为主的。他现在有很多实际是搞客运的，是超出他的经营范围的。特别是那些黄鱼车，三四万四五万一辆的，你给他扣下来，他跟你对着干。有的我们在黄鱼车上面查出来，连刀子都有。

　　而记者也从市运管局宣传处一位姓张的工作人员那里了解到，他们在执法中查处过不少违法载客的货运车，除了货运车和执法人员打游击，他们碰倒过很多取证困难的情况。像昨天记者报道过的城市快运拉客，从火车东站到萧山只要15块钱一个人，如果职能部门现场查处，就需要乘客配合举证，而不少乘客会认为这样的价钱很便宜，他愿意乘坐，不一定会配合执法人员举证。

　　电动车作为没有任何封闭安全设施的裸露性交通工具，危险性大；而乘坐黄鱼车及货运车如果发生意外，乘客的生命财产都得不到保障。再次呼吁市民不要乘坐这些非法营运车，也希望相关部门能尽快完善对于非机动车营运的管理处罚条例。监管和打击贵在持久，我们希望每一位市民以及来往于杭城的每一位客人都能感受到品质之城的平安和谐。