中国宁波网讯 (记者杨继学通讯员李韬) “六大”民生工程中，交通出行与所有市民息息相关，尽管我市私家车与日俱增，但利用公共交通出行仍是市民主要出行方式。昨天，记者采访了市交通局副局长张延，了解到今年我市将加强交通基础设施建设，进一步完善市民出行网络。

　　 经过连续几年的大交通建设，我市高速公路网络初具雏形。张延介绍，今年我市将抓住杭州湾跨海大桥通车契机，打通与大桥、港口相衔接的各个交通环节和关口，继续加快“一环六射”高速公路网络体系建设。着重抓紧建设绕城高速公路东段、大碶\疏港高速公路、大榭第二通道、象山港大桥及连接线、甬台温铁路、甬舟连岛工程宁波连接线等一批交通重点工程，完成栎社机场飞行区扩建、杭甬运河宁波段改造等工程。

　　 市区“打的难”一直是市民反映的热点。张延表示，今年我市将出台一系列切实措施，包括强化基础管理，建立“一企、一车、一人一档”制度；强化出租汽车从业培训质量和代班中心管理，完善从业人员退出制度和“黑名单”制度；制订并实施《宁波市出租汽车客运服务质量综合评价办法》，提高出租汽车客运服务质量；完善出租车运力投放和价格管理机制，探索客运出租车投放机制；采取多种途径综合解决“打的难”问题。

　　 “我们还将加大城乡交通基础设施建设力度，加快城际、区际快速通道建设。”张延说，交通部门将按照“三级网络”建设的层次，优化宁波至各县(市)、县(市)至中心乡镇、乡镇至行政村的交通运输方式，扩大农村客运覆盖范围，推进路站运一体化，年内新建农村客运停靠站1411个。

　　 与此同时，积极推进中长途班线改造整合，开展中长途公路客运节点运输，适时启动城北客运中心、城东客运中心、旅游集散中心等项目的前期工作。年内快客班线增至75条，努力实现城际快速客运、城乡便捷客运和农村客运等三大网络的无缝衔接，努力实现500公里范围内当日往返、1000公里内一日到达的目标。