晚报的 “解放思想·创业创新”市民论坛开设一段时间后，读者、网民的讨论越来越务实。在舟山论坛(bbs.zhoushan.cn）“报网互动·晚报三楼”栏目中，网民将眼光放在了与大众切身相关的事实上。

　　 希望把公交事业非赢利化

　　 TIME：公共交通本来就是公共事业的一部分,理应非赢利化。统一规划线路，统一管理，优化城乡布局，根据流量调整发车间隔时间,稳定票价。

　　 百事可乐：我没对国际上的公共交通现状做详细的研究，但觉得，公共交通事业作为公共事务中很重要的一部分，市场化运作的总体思路没有错。但关键在于政府要加强监管，要对价格做严格限定，并加大财政补贴力度，加快公交基础设施建设，完善线路设计，加强制度建设。有个现象很奇怪，城市公交乘车人数不受限制，但城乡公交却受限制，致使许多城乡接合部的乘客在客满时没法上车，使得公交成了终点站的公交。

　　 舟山胖头鱼：别的暂时就不说了，可我觉得使用IC卡还可以再简单方便一点，什么多程车要刷两次卡，刷卡还要告诉售票员。

　　 曾经的看客：让利于民哪里体现，这不是很好的体现载体吗？

　　 上海车票为何不能降？

　　 zsxcl：杭州湾大桥开通后，从宁波到上海的距离缩短了120公里，时间缩短了一个多小时。中央台在新闻节目中明示，相比过去绕杭州的高速公路，小车可节省费用达47元 （过桥费提高和行驶节省的油价相抵后差额），宁波到上海的车费每票也已下降10元。我们舟山到上海走的是同一条道，过的是同一座桥，怎么车费就要保持原价呢？现在的听证会真正成了涨价会，只有涨上去的价格，没有降下来的价格。这次大桥开通，作为长三角提高运力、节省运费的一大喜事，在舟山怎么就成了汽运企业机遇了呢？

　　 文化广场、芙蓉洲路感觉另类

　　 wiliam：这次五一回定海，很高兴。但还是发现有些地方似乎乱了点，特别是交通。文化广场部分就感觉特别乱，这么点的地方难道没有办法整好？是没人还是没钱还是根本不care（关心）？来到芙蓉洲路，有一个很奇怪的现象，大中午的，从周遭的饭店里面一拨一拨走出醉醺醺的人。我不知道是过节大家开心还是一直都是这样，这是个很另类的现象哦……

　　 城区路面常有破损

　　 夕阳醉了我独醒：前几天，本人路过定海昌国路与人民路十字路口，在路口的东面发现路中间的一个窨井严重塌陷，骑车稍微快点的人如果不小心很容易摔跤，而且这个问题的存在我估计也不是一天二天了，可苦了经常经过这个地方的人了，汗！

　　 zsdhgpf：城区内的市政园林的职能都在市里面，不过每个市民都有举报的权利。

　　 海边人家：市园林局对外公布的值班室电话:2047077。