浙江在线05月13日讯 从今天晚上开始，城西16座桥梁的抬升施工正式拉开序幕。首批开工的7座桥梁分别是文一西路的紫金港桥、文二路的益乐河桥、文二路的莲花港桥、文二西路冯家河桥、山水人家莲花港桥、沿山河迪益桥、文二西路蒋村河桥。今天晚上首先开工的是冯家河桥，它将在明天上午进行试顶，如果一切顺利，将于15日正式开始抬升工作，施工方要把它往上抬33厘米。

　　整个16座桥梁的抬升工程分为三个阶段，第一阶段从5月13日开始，至6月25日结束，第二阶段从6月26日开始，至8月10日结束，第三阶段从8月11日开始至9月30日结束。在正式开顶之前，施工方已经在一座规模较小的桥梁——通普路益乐河桥进行实验，比较成功。

　　城西的每一座桥梁，都是由钢筋混凝土建造起来，非常重，它是怎么被抬高十几甚至几十厘米的呢？负责施工的工程师说，这全靠千斤顶的帮忙。这千斤顶的力气非常大，在一期开工的7座桥中，最重的紫金港桥有1700多吨，相当于400头成年大象(一头成年大象体重为4-5吨)，千斤顶照样轻松把它顶起。

　　每一座桥梁都由桥板和桥墩组成，桥板和桥墩中间还有一个台架，靠支座来支撑起桥面，支座高度约30厘米。

　　抬升时，工程人员会先把最小号的千斤顶塞进30厘米的空隙中，每一块桥板就要放两个千斤顶。以冯家桥河为例，它共有72块桥板，那么就要放进144个千斤顶。

　　千斤顶放置妥当之后，工作人员就会通过电脑控制，让它们一起用力，最后使桥板均匀地慢慢抬高。这一过程一般在三四天左右。

　　等桥抬升至规定高度之后，施工人员再加高桥墩和台架的距离，并填补桥梁抬高之后和陆地形成的高低差。

　　等桥抬升之后，专业人员还将对其进行荷载检测。