昨日本报 “民生新闻”版刊登《对出租车拼载现象的连续报道之二——舟山的士该不该统一打表？》一文，不少市民纷纷对此发表自己的看法。

　　 起步价应视车况而定

　　 市民楼先生昨天上午致电本报“党报热线”，他认为，目前舟山出租车的起步价过高，且车况不佳。他说：“比较省内及上海等部分城市的出租车车况，我感觉舟山的出租车无论是车子自身品牌还是车内卫生状况都是比较差的。撇开车况不说，单纯将我市和省内其他地级市的出租车价格相比较，就显得有些偏高了。出租车的起步价应该和车况联系起来，‘富康’和‘桑塔纳’应该分开定价。”同时，楼先生还提到，就目前而言，舟山公交不发达，尤其是在夜间，除了出租车市民几乎别无选择，因此，舟山的出租车定价不应过高。

　　 定沈之间不要打表

　　 家住沈家门的网友“芭比川娜”说，我去定海一般都是10元钱带过去的，有时候晚了出20元，司机通常会去的，因为肯定可以带到其他同路人，这也是一个优势，在大城市就不一样了，通常在一条路上很难找到去同一个地方的。沈家门和定海之间的生意比较好做，一般来回都有乘客，所以不用打表，其他地方生意可能要看时间，可以实行打表。

　　 舟山出租车起步价偏高

　　 盐仓小学的周老师说，看了报道之后，发现舟山的出租车起步价直逼杭州、温州、宁波，比绍兴、嘉兴、台州等7个城市都高，定海和沈家门城区都不大，起步4公里完全可以缩短，然后把出租车的起步价调低。还有，舟山不少出租车有些破旧，价格实在不该这么高，人家杭州、上海都是崭新的“帕萨特”，价格也就这样。

　　 打表有利于创建文明

　　 目前在杭州工作的舟山人朱燕珍也时刻关注家乡发展。她对记者说，舟山的出租车太乱了，宰客现象严重，拒载更不用说了，我就碰到过好几次，有次从长峙回定海城区，要求司机打表，他怎么也不肯打。自己是舟山人，心里气愤再想想也就算了，如果是外地游客，那受损的就是舟山的形象啊。打表这事情还是应该要规范起来，这样能使舟山更文明、和谐。