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　　 “柴油、汽油全面批零倒挂，我们弹尽粮绝！”今天上午，国鸿油品站站长冯林对记者说。在新一轮的油荒冲击下，众多社会加油站正在经受着考验。

　　 社会加油站的尴尬

　　 今天早晨6点，子城附近的国鸿第二加油站，昔日的加油早高峰已无踪影，取而代之的是空荡荡的冷清场面。“从昨天中午开始就没有汽油了，可以说从那个时候开始就处于关门状态，今天什么时候恢复还不知道。”一名加油工对记者说，即使恢复供应汽油，也要限量，一般是汽车50元，摩托车10元。记者在现场看到，焦虑写在这些加油工的脸上，面对无所事事，他们更为担心的是自己今后的生存问题。

　　 嘉兴最大的民营成品油经营公司——嘉兴市华东中油石油有限公司也面临相同的窘境，它的6个加油站已经有4个暂时停业，只剩下中环西路和中环东路上的两个加油站在苦苦挣扎，但其经营时间也不正常。昨天晚上9点10分，记者驱车来到中环西路华东中油加油站，看到的是一片漆黑，门口的通知：“加油站营业时间调整为7：00～17：00，如有变动，另行通知。”据了解，“华东中油”的两个加油站也对汽车实行了限量，一般为每车100元。

　　 批零倒挂何时了

　　 “在营业时间内，目前我们对记账的老客户仍是敞开供应汽油的，但如果进货渠道继续不顺畅，这样的局面最多只能坚持一个月。”嘉兴市华东中油石油有限公司副总经理凌志刚说，目前，4个加油站的工人已经暂时回家待命，为了维系这种脆弱的劳务关系，公司给员工继续发放生活费。

　　 占据着市区“风水宝地”、拥有闹市区两大加油站的“国鸿油品”有关人士则坦言，他们的日子也很难过，甚至撑不到一个月，很多老职工的前途存在变数。国鸿油品站站长冯林说，一旦关门，先期销售的油票将无条件给予退钱。

　　 据了解，这场以汽油为主角的油荒起始于本月中旬，目前仍有愈演愈烈之势。在柴油断货半年之后，如今又碰到汽油吃紧，民营的社会加油站正经受着考验。那么，曾经叱咤风云的“华东中油石油”和“国鸿油品”为何也会遭此厄运？

　　 “主要原因在于批零倒挂！”凌志刚说，今年年初以来，汽油呈现批零同价局面，3月底开始，90号汽油率先批零倒挂，4月底开始，93号汽油批零倒挂。目前，93号汽油按照5.14元/升计算，每吨的零售价是6920元，但是批发价达到了7200元以上，并且每天仍在上升。“即使是这个价格，社会加油站要想从中石化和中石油拿到油也很困难，因为资源有限，两大巨头首先得满足关系到国计民生的重要部门的需求。”凌志刚说，在这样的背景下，社会加油站没有了货源，并且卖一吨亏一吨，丧失了企业继续经营的必要。

　　 不过业内人士也指出，两大石油巨头虽然敞开供应汽油，但其日子也不好过。据测算，目前国内的汽油价格相对应的成品油价格是68美元/桶，而昨天国际原油期货市场原油的价格已经达到了128美元/桶。“跟国际油价相比，国内的成品油处于半送状态，企业承担着巨大的压力。”

　　 据了解，虽然两大集团汽油敞开供应，但柴油的紧张状况依旧，排队和限价仍然是两大关键词。从昨天起，市区中石化加油站进行了调整，城东燃料加油站和东升路加油站只加汽油，城东路加油站则全部加柴油。对于这种调整，中石化嘉兴分公司零售管理部经理赖云飞介绍说，目的是为了避免加油排队对市区交通造成影响，但业内人士认为，实际上是因为资源紧张。