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　　 5月27日舟山日报刊登了一篇题为《的士拼载引发问题多多》的报道，报道反映了有关人士列举的所谓的士拼载引发的问题。其实在笔者看来，这些问题有的根本不是的士拼载所引发的，有的则是可以解决的。

　　 半夜拼车心慌慌的问题。根据有关规定，乘出租车是否愿意拼车的选择权在乘客而不是司机，的士拼载现象是因为乘客为了省钱而将其独享权让给司机而产生的。假如说“黄妍”们感觉半夜拼车可能会心慌慌的话，她们完全可以事先跟司机讲明使用打表计费而不拼车，这样就根本不会心慌慌了，因为根据现有规定，选择打表计费是每个乘客的权利。

　　 半路甩客问题。的士拼载的最大特点就是拼载，没了拼载的可能司机怎么会愿意无缘无故降低其应得的车费呢？由此不难想到，拼载时让司机拐往一偏僻之处本就是一个极可能产生争执的要求。因此，“许屹立”们若想避免被半路甩客的话完全可以在上车之前先同司机讲明情况，这样即使被甩也能理直气壮地要求有关部门来查处了。

　　 丢钱包的问题。张先生因为酒醉后拼载丢了钱包而归咎于拼载，这就让笔者想到了公交车。公交车上的乘客更多，大家彼此同样是互不相识的。假如“张先生”们酒醉后在公交车上丢了钱包，醒来一看其他乘客都没了踪影，那是不是因此要让公交车全停止营运呢？

　　 事故多的问题。从文中内容来看，无论是399起涉及出租车的道路交通事故，还是苗某所出的交通事故，都仅仅是出租车交通事故，却并没有特别的“的士拼载”情节，以此来说明拼载引发事故多缺乏必要的证据。

　　 由此可见，所谓的那些的士拼载问题完全可以破解。其实，在笔者看来，的士拼载也有好处：不但可以让乘客省钱、让司机多赚，更重要的是能够使整个社会节约资源、减少环境污染、缓解交通拥挤。舟山本岛的地形地貌和城区分布极有利于的士拼载的实行，这一独特的地理优势我们为什么不有效地加以利用呢？！关键是要对的士拼载行为加以规范。读者 王骏涛