4米多宽的铁道口，常卡住中兴大道上过往车辆。王贤俊 摄

　　 温州网讯 连接温州大道与瓯海大道的中兴大道，与货运铁路交汇处宽仅4米，有人大代表反映——

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　　 随着瓯海大道的建成，穿越温州农业对外综合开发区和温州市高新技术产业园区的中兴大道，成为连接温州大道与瓯海大道的重要通道。在这两个工业区交接处，36米宽的中兴大道与一条货运铁路交汇，交汇处是4米多宽的铁道口，形成了一个交通“瓶颈”，给两个工业区200多家企业几万员工上下班带来很大不便，也埋下了交通安全隐患。

　　 为此，市人大代表呼吁，要求有关部门尽快拓宽瓯海大道沿线主要铁路道口，确保群众出行安全。

　　 人大代表的担忧

　　 “这个铁道口只有4米多宽，自建成以来就无人值守，每天这里堵车都很严重，一旦过往车辆卡在铁道口，如果途经的火车刹不住车，其产生的后果定是不堪设想。”

　　 这是前天市人大代表、维日康生物科技有限公司总经理王贤俊，接受采访时，就温州高新技术产业园区和温州农业对外综合开发区交接处的铁道口存在安全隐患问题，表示了自己的担忧。

　　 今年5月，温州市第十一届人民代表会议第三次会议召开期间，王贤俊向大会递交了一份名为《关于要求尽快拓宽瓯海大道沿线主要铁路道口消除严重安全隐患的建议》，该建议亦引起不少与会人大代表的关注。

　　 王贤俊说，温州高新技术产业园区位于瓯海大道沿线，中兴大道两侧，现有科技型企业90多家，园区就业人数达5000多人。而铁路另一端的温州农业对外综合开发区有100多家企业，从业人员有四五万人。

　　 穿越温州高新技术产业园区和温州农业对外综合开发区的中兴大道，路面宽36米，是连接温州大道与瓯海大道的重要通道，可与中兴大道交汇的铁道口只有4米多宽，使原本畅通的道路如同被掐住了脖子，非常不利车辆人员的安全通行，埋下严重的安全隐患。

　　 险情屡有发生

　　 同样关注这个铁道口交通安全的还有市政协委员、浙江俊尔新材料有限公司总经理陈晓敏。

　　 今年两会期间，作为政协委员的陈晓敏也以提案的方式向政协第九届温州市委员会第二次会议反映了这一问题。

　　 上个月，陈晓敏在这个铁道口，亲眼目睹了一个令人惊心动魄的场面。

　　 那天上午，陈晓敏开车途经温州农业对外综合开发区一侧的铁道口时，和以往一样，这里又发生了堵车。两辆相向行驶的小车因互不相让停在铁路上，它们的背后，过往的车辆很快排成一条长龙。

　　 堵车发生后不久，这条单轨铁道上一辆货运火车“轰隆隆”地从远处驶了过来。此时，被卡在铁路上的两辆小车动弹不得。火车逐渐逼近，眼看一场事故将不可避免。

　　 火车司机发现险情后，紧急刹车，等火车停下来，它离两辆小车的距离只有四五米远。目睹这一场面的陈晓敏被惊出一身冷汗。

　　 上班族的苦恼

　　 6月1日下午1时许，记者在中兴大道的铁路口看到，虽然不是上下班的高峰期，但是穿行这一铁道口的车辆川流不息。过往的车辆，除了小车以外，很多是载有重物的大型货车，不时还有公交车经过。

　　 与中兴大道交汇的铁路其实是一条单轨的货运专线，平时运货的火车主要负责把货从温州火车站运送到龙湾码头。

　　 道口通行处，与中兴大道36米宽的路面不同的是，铁路只留了4米多宽的通道，两段铁轨中间只铺筑与路面等高的六块水泥板。

　　 一名在温州高新技术产业园区企业里上班的的部门经理反映，他最长的一次堵车等了3小时，现在为了不影响正常上班，一旦遇上堵车，他就索性把车停在温州农业示范区的路边，走过铁道口去上班。

　　 根治“瓶颈”需拓宽

　　 在铁道口的边上，立着一块由市公安局交警支队三大队设立的告示牌：前方铁路路口狭窄，请过往车辆绕道行驶。

　　 市交警支队三大队事故中队中队长张乘风说，这个铁道口除堵车外，车辆刮擦一类的事情也时有发生，目前这个铁道口虽没有发生过大的交通事故，也没有被立为交通整治的黑点，但是铁道口因设施原因存在的交通隐患还是应该引起有关部门的重视。

　　 温州高新技术产业园区管理办公室主任朱奇认为，要根治中兴大道铁道口的“瓶颈”现象和潜在的安全隐患，关键在于铁道口路面要拓宽，铁道口边上要建立与之配套的看守管理房。

　　 从现行国家铁道部颁发的有关铁道口拓宽的法规上看，设置或拓宽铁道路口、人行过道，申请人应当向有管辖权的铁路管理机构提出申请。另外，擅自设置或拓宽铁路道口，公安机关有权责令拆除，并对此进行经济和行政上的处罚。

　　 今年4月，朱奇为此还向温州市地方铁路有限公司打了申请铁道口拓宽的报告。前天，市地方铁路有限公司一位负责人透露，这条铁路属浙江金温铁道开发有限公司管辖，目前申请铁道口拓宽的报告已由他们转交给金温铁路的管理部门，批复要得到落实还有待时日。

　　 拓宽这个铁道口究竟要花多少费用？朱奇说，整个铁道口拓宽工程包括建管理房需十多万元，以后每年还需十来万元维护费用。他认为，拓宽铁道口是一项民生工程，有关部门应重视这一民生问题，尽快批准道口拓宽，对于投入的费用，政府财政部门应该把它列入预算，给予拔款支持。

　　 记者 蓝盾