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投机客玩火“末日轮” 杭州券商紧急叫停

  众多“末日轮”最终让持有人几乎血本无归。

   浙江在线06月04日讯 备受市场关注和争议的南航认沽权证近期上演“末日疯狂”,一度在短短六个交易日内大涨近4倍。不过,疯狂过后,其最终还将踏上了归零之旅。昨天南航JTP1暴跌26.86%,迈出了价值回归的第一步。

  玩“末日轮”无异玩火

  炒家争诉“谁能比我惨”

  昨天,南方航空再度发出风险提示,提醒南航JTP1的最后交易日为6月13日,内在价值为0,行权价为7.43元,行权比例为2∶1。

  对于昨天收盘0.599元的南航JTP1来说,不考虑交易成本,南方航空股价只有跌到6.232元,南航JTP1持有人才不会亏损。但昨天,南方航空收盘10.99元,这意味着南航JTP1的内在价值为-1.78元。在仅剩7个交易日的情况下,让南方航空暴跌4.63元,股价被腰斩,这几乎是不可能完成的任务。

  昨天,南航JTP1暴跌26.86%,收报0.599元,成交104.07亿元。6月13日,南航JTP1将迎来最后一个交易日,成为一张价值为零的“废纸”将是其唯一出路。

  在一波过山车一样的行情之后,不少投资者成了深度套牢一族。在一个股吧论坛里,一位网名“疯雪夜归人”发了个贴子,号召“50%亏损的进来聚聚”,结果有500多个跟贴。

  “亏了56%了,我知道我是在赌,而且是疯了一样地赌,但是事到如今还能有什么办法?”一位网友把自己经历贴了出来。“我1.32元买的,亏了一半多,明天会不会变成0.1元啊。”另一位网友的留言中充满着不安。“亏了58.9%,这两天都不敢开电脑,已经麻木了。”一位网友称。

  杭州不少券商与持有人面谈

  一些超级短线客被劝退

  “今天太幸运了,想买入9姑(网友对南航认沽权证的称呼)没有成功,否则一下子亏损30%,后来才知道证券公司已经采取了限制交易。”一位网友在一热门股票论坛里发了贴子连称自己运气好。

  由于南航认沽权证内在价值为零,有非常大的风险,杭州不少券商都在想尽办法,防止客户滑入这一陷阱。

  老丁是杭州某券商保俶路营业部的大户,也是权证和ETF的狂热爱好者,其交易量占该营业部的1/10,但最近半个月他却突然消失了。

  “我们把他‘劝退’了,炒作南航权证影响不太好。”该营业部的一位副总表示,交易所对南航认沽权证发出风险提示之后,他们曾与持有南航权证的客户逐个面谈,多数投资者都选择了卖出,只有老丁继续狂炒。他们只好在交易时间不断打电话给老丁,最终把他劝退。

  在凤起路一家老牌营业部的2楼大户室,几个专做权证的大户室最近也空了下来。在中信证券营业部的醒目位置上,张贴着一份“南航权证重要提示”,提醒投资者不要盲目参与炒作。还有营业部5月底就给客户群发南航认沽权证风险提示,几乎每个交易日都会发一次。

  机构撤离游资接班

  热钱让“废纸”一度疯狂

  无疑已是“废纸”一张的南航权证,为何遭遇市场的狂炒?市场人士分析认为,一方面,作为现场现存的唯一一只认沽权证,南航权证仍存在“稀缺性资源”的特点,而“T+0”的交易方式,为投机者利用较少资金反复炒作提供了可能。

  据记者了解,目前绝大多数机构已经基本离场,20多家券商相继注销了南航JTP1。事实上,南航权证成了“券商的印钞机”。南航认沽权证于2007年6月21日上市,最初数量为14亿份,6月26日,券商创设大幕拉开。截至今年1月24日,初始发行量只有14亿份的南航JTP1,摇身一变,成为128亿份之巨的庞然大物,是发行额度的9倍。有统计显示,券商在南航权证的创设上获利可能达到150亿元。

  近期不少券商大量回购注销南航权证,这让游资找到了重新炒作的借口。由于游资的热炒,南航JTP1此前曾在短短6个交易日内从0.319元上涨到了1.35元,涨幅超过了3.5倍。

  但无论“末日轮”如何疯狂,价值归零是不可避免的。国泰君安证券研究中心此前的一份研究报告也表示,权证产品一般绝对价格较低,且发行数量不大,较易受到投机资金追捧,进而偏离真实价值。在此之前,宝钢权证、万科权证、招行权证等都曾出现过类似的“末日轮”。这使得一些对权证缺乏必要了解的投资者抱着侥幸心理,希望从中获得巨大收益。但权证可能于到期时变成“废纸”,投资者存侥幸心理加入“击鼓传花”的游戏中,将面临血本无归的风险。

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