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上层高速公路下层城市通道 萧山机场路要“长高”

 起点-通惠路互通段效果图

   浙江在线06月05日讯 杭州萧山机场路起点位于原钱江三桥南岸收费站,终点为萧山国际机场大门,路线总长18.664公里,道路设计速度为100公里/小时。记者昨天从相关会议上获悉,未来机场高速将有上下两层,上层将保持双向6~8车道,为高速公路;下层起码双向6车道,主要为城市道路。

  自2000年底全线建成通车以来,机场路交通量增长非常迅速,预计到2010年,起点-杭金衢互通段的最大交通流量将达到55858辆/日,超出四车道专用公路55000辆/日的通行能力极限。因此,构建双层通道有助于分流部分车流。

  根据萧山区交通规则、钱江世纪城的发展以及杭金衢互通段-杭甬互通段已拓宽为双向八车道实际情况,昨天,萧山区提出了自己的建议:

  起点-通惠路互通主线采用高架桥形式,按设计速度100公里/小时的双向六车道高速公路标准改建;高架桥下设地面道路,地面道路按设计速度60KM/L的城市道路标准改建。通惠路互通-终点路段按设计速度100公里/小时的双向八车道告诉公路标准改建。在起点(江南大道、风情大道、滨江二路以及机场路交叉处)设置三桥枢纽互通(西兴立交)。

  据悉,该工程将在今年启动前期工作,2009年下半年动工建设,2011年底建成。

  

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