挖掘利用现有停车资源

　　 近年来城镇居民的私家车拥有量明显增加，停车难问题越来越突出。普陀区农林局的毛华菊认为：“现在，沈家门城区的停车位已经远远不能满足需求，在无法拓宽道路或新建停车场的情况下，充分挖掘利用现有的停车资源更有可操作性。”

　　 毛华菊说，“佛国商城”的地下台球场、“金穗家具市场”的地下室等处，建造时的初衷就是作为停车场，只因当时车辆不多而移作它用，现在恢复其停车功能应该是可行的，而且这一带也是办事停车最繁忙的地方之一。

　　 毛华菊认为，上述地下室的产权虽然不是政府的，但政府可以通过买卖或租赁的方法获得使用权，其投入肯定比新开发建设一个停车场少。而且上述地下停车场建成后，只要合理运行、科学管理，也能产生一定的经济效益，即使经济效益不明显，需要政府适当的补贴，只要能达到预想的社会效益，也是值得的。

　　 可成立机关事业单位公务车管理服务中心

　　 如何管好公车，一直是困扰相关部门的一大难题。普陀区人事劳动社会保障局的顾博盛提出，可成立机关事业单位公务车管理服务中心，统一管理公车。

　　 “目前，我区机关事业单位公务车管理尚不规范，缺乏统一的管理制度，各单位每年用于车辆保养、维修的费用额度较高。由于缺乏监管，公务车存在不该维修的去维修，可以修的去换等浪费现象。而成立全区统一的服务中心，能够对各单位公务车提供更加优质、规范的服务。”顾博盛认为，成立机关事业单位公务车管理服务中心的首要条件是有充裕的资金以保证中心的正常运转。他同时提出，由于每年参加保养及维修的公务车总量基本稳定，每辆车的费用支出也基本固定，其中利润空间较大。因此其收入足够保证中心自主盈亏，正常运转。

　　 与此同时，机关事业单位公务车管理服务中心还应提供优质服务，除承包所有公务车的保养和维修业务，还要通过数据系统录入车辆状况，为公务车提供合理、安全的服务，并降低成本，提高安全性。

　　 点子来源：普陀区主题教育办公室党政机关组