本报讯 我市汽车消费悄然刮起“节约风”。市汽车商会最新出炉数据显示，上月全市轿车上牌量环比减少939辆，降幅达44%；欧系、日系车销量大减，经济实惠的“韩版”北京现代成为单月销售冠军。
消费者捂紧了钱袋，但记者了解到，最为经济实惠的国产小排量轿车依然在我市遇冷。环保压力渐重的禾城，期待购车族早日树立节能减排的汽车消费观念。
小排量车禾城遇冷
尽管单月上牌172辆，北京现代经销商——嘉兴金腾汽车销售服务有限公司销售主管赵磊却明确表示，上月该品牌售价最低的1.4L小轿车仅售出5台。同样情况也发生在雪佛兰上，尽管上月上牌量同比上涨了13.2%，但相对1.6L和1.8L排量的热销，其小排量车的销量占比微乎其微。
记者了解到，上月北京现代1.4L以下的小排量车仅占总销量的3%；小排量车销售情况最好的马自达也只占到25%；以低价位、小排量车为主打的奇瑞QQ，最近两月的月销量一直在40多台徘徊……经济实惠的小排量轿车，在我市空前遇冷。
尽管车商们均认为，大排量、高油耗的豪华轿车离嘉兴车市主流越来越远，但仍有不少购车者表示，对低价位、低油耗的小排量车不感兴趣。“开着辆‘小甲壳虫’实在是没面子。”一位女车主告诉记者，周围的同事都用中等排量的轿车，她也只有作出相同选择。
购车省钱更应节能
“在发达国家，‘低油耗’已越来越为购车者所看重。”针对小排量车遇冷，一位资深业内人士表示，在资源能源越来越稀缺的今天，消费者在关注车型外观、动力、配置的同时，对油耗指标也应更为敏感，小排量汽车更应早日成为消费热点。
“环保是每个人应尽的社会责任。”采访中，不少市民认为，标榜身份、攀比豪华的汽车文化已不适宜。
“以开小排量汽车为荣，是一个城市汽车文明的标志。”业内人士指出，去年我市汽车保有量超过21万辆，并还在以每年20%以上的速度增长，其中60%以上是私家车，在节能减排任务日重的嘉兴，更应该在全社会树立环保意识，我们的城市才能更加文明和环保。
