浙江在线06月17日讯 记者昨天从杭州公交集团最新获悉，原本分两段开通的快速公交二号线(B2线)将在今年国庆全线开通(三墩到钱江新城)。

　　国庆全线通车

　　根据原来的开通计划，B2线经过金渡北路、环镇东路、古墩路、文一西路、文一路、教工路、天目山路、环城北路、建国路、解放路、新城隧道、解放东路、富春路，全程22.5公里。拟设置24对中途停靠站，4个始发站，平均站距为0.9公里。

　　全线分两段开通，第一段为三墩到黄龙，第二段为天目山路到钱江新城。但由于城西16座桥梁抬升工程的实施，影响了首段工程进度，因此有关部门决定不再分段开通，而决定在10月1日全线贯通。

　　初期和普通公交并站运行

　　目前除古墩路上的少数站点还未设置外，城西文一路上的3对站点和教工路上的4对站点已设置完成。在车站设置上，B2线与B1线有所不同，B1线是全封闭式的，最长的为60米。而B2线站台长度基本上都超过60米，采取快速公交和普通公交并站，大部分车站将分为两段，前三分之一段允许普通公交停靠上下客，后三分之二段留给快速公交。快速公交车型仍采用18米长通道车，首批新车将在7月抵杭。

　　并站后，难免会出现普通公交车和快速公交车“争道”现象，在一定程度上影响快速公交的速度。但公交集团有关负责人表示，并站只是开通初期的临时措施，等线路优化和道路通行情况改善后，会逐步让快速公交专道专用。

　　采用道钉隔离

　　B2线专用道初步决定用道钉来隔离。道钉为正方形，金属色，高两厘米，比目前B1线专用道上的隔离墩要低6厘米，部分路口可能用黄线代替。

　　道钉的设置，一方面可以继续保证快速公交的专道专用，提醒其他社会车辆不要擅闯禁地。另外随着高度的降低，在很大程度上可以避免安全隐患，但前提还是司机要遵章守法，这样才能确保行车安全。

　　在B2线开通初期，公交部门将根据客流和路况等因素，适当采取常规线和区间线同时运营模式，同时对沿线重复的公交线路进行优化调整，对部分线路采取同台换乘，发挥快速公交的最大功效。