浙江在线06月17日讯
记者昨天从杭州公交集团最新获悉,原本分两段开通的快速公交二号线(B2线)将在今年国庆全线开通(三墩到钱江新城)。
国庆全线通车
根据原来的开通计划,B2线经过金渡北路、环镇东路、古墩路、文一西路、文一路、教工路、天目山路、环城北路、建国路、解放路、新城隧道、解放东路、富春路,全程22.5公里。拟设置24对中途停靠站,4个始发站,平均站距为0.9公里。
全线分两段开通,第一段为三墩到黄龙,第二段为天目山路到钱江新城。但由于城西16座桥梁抬升工程的实施,影响了首段工程进度,因此有关部门决定不再分段开通,而决定在10月1日全线贯通。
初期和普通公交并站运行
目前除古墩路上的少数站点还未设置外,城西文一路上的3对站点和教工路上的4对站点已设置完成。在车站设置上,B2线与B1线有所不同,B1线是全封闭式的,最长的为60米。而B2线站台长度基本上都超过60米,采取快速公交和普通公交并站,大部分车站将分为两段,前三分之一段允许普通公交停靠上下客,后三分之二段留给快速公交。快速公交车型仍采用18米长通道车,首批新车将在7月抵杭。
并站后,难免会出现普通公交车和快速公交车“争道”现象,在一定程度上影响快速公交的速度。但公交集团有关负责人表示,并站只是开通初期的临时措施,等线路优化和道路通行情况改善后,会逐步让快速公交专道专用。
采用道钉隔离
B2线专用道初步决定用道钉来隔离。道钉为正方形,金属色,高两厘米,比目前B1线专用道上的隔离墩要低6厘米,部分路口可能用黄线代替。
道钉的设置,一方面可以继续保证快速公交的专道专用,提醒其他社会车辆不要擅闯禁地。另外随着高度的降低,在很大程度上可以避免安全隐患,但前提还是司机要遵章守法,这样才能确保行车安全。
在B2线开通初期,公交部门将根据客流和路况等因素,适当采取常规线和区间线同时运营模式,同时对沿线重复的公交线路进行优化调整,对部分线路采取同台换乘,发挥快速公交的最大功效。