本报讯 去年9月,海盐县通元镇长山河上的五星桥被撞断后,有关部门在边上修了座便桥,但没想到的是,现在这座便桥也被撞断了。
昨天,一艘载重量50多吨的铁船撞上了五星桥便桥,铁船当场翻船,幸好没有造成人员伤亡。而就在前一天,一艘装载石料的船只刚刚撞过这座便桥,造成便桥北侧6根钢管中的4根损坏、2根断裂,所幸没有人员伤亡。本来,海盐县港航管理处计划昨天对该桥进行修理的,谁知第二次撞击说来就来了。
为什么频频有船只撞到这座桥呢?海盐县港航管理处一位副主任介绍,受梅雨影响,这几天海盐县水位迅速上涨,于是打开长山闸排涝。自10日开闸以来,长山闸就一直处于满负荷放水排涝状态,这使得航道内的流速较大,给航道运输带来了严重隐患。因为流速加快,首先改变了船只的运行环境,让船员不太适应,同时,留给船员的反应时间也短了,因此使事故发生率升高。而这两起事故就是这两个原因引起的。
“自长山河开始排涝后,我们就在密切关注排涝情形,随时准备封航。但在准备实施的时候遇到了不少困难,最主要的是长山河排涝时河水流速非常快,我们的艇无法在水上行驶。而如果在各个入口处设卡的话,我们又没那么多人。”该副主任表示。第二次撞击的消息传来后,他立即赶到嘉兴,与市港航管理部门商谈禁航事宜。“我们会发布禁航通知,禁止船只驶入,同时将抽调人员加强值班,但这都是治标不治本的方法。”这名副主任认为,“所以,我们应该重点讨论的是如何加强对交通设施的保护。”