本报讯 今后，从嘉兴坐火车只需20分钟就可以到达上海、杭州，三地将真正实现“同城效应”。昨天，记者从嘉通集团获悉，沪杭间将建高速铁路客运专线，预计将于2010年建成通车。

　　 根据市政府6月17日市长办公会议精神，沪杭高速铁路客运专线嘉兴段建设项目已列入市政府2008年投资建设计划，并明确由嘉通集团作为沪杭高速铁路客运专线嘉兴段投资建设的主体。

　　 “沪杭高铁总长158公里，其中上海段56公里，杭州段22公里，嘉兴段80公里。”嘉通集团高速前期办副主任吴景泉介绍说，沪杭高铁的走向跟现有的沪杭高速公路基本平行，初步决定建在高速公路北部，沿途分别经过嘉善、南湖区、秀洲区、桐乡和海宁。据了解，嘉兴段将设立两个车站，分别为嘉兴站和桐乡站。其中，嘉兴站将设在南湖区余新镇，距离市区9公里。“跟高速公路平行的特征，决定了它必定远离市区，届时，完善的公共交通将弥补这一不足。”业内人士说。

　　 据专家介绍，沪杭高速铁路客运专线是国家沿海铁路大通道的重要组成部分，最准确的称呼应是“沪深客运专线沪杭段”。

　　 据了解，沪杭高速铁路客运专线总投资为200多亿元，其中铁道部和地方政府将分别负担60%、40%的项目资本金。“春节前，铁道部、上海市和浙江省已通过三方会签，将沪杭高铁客运专线项目建议书呈交给国家发改委。”嘉通集团工程管理部负责人说，目前，浙江、上海方面已经对该项目进行线路勘察，并预留了沿线土地，“项目建议书一旦获批准，也就是立项之后，初步设计、环评、土地预审等环节将立马跟进。”据嘉通集团副总经理吕为昱介绍，目前沪杭高速铁路客运专线的工程可行性研究报告正在编制当中，并力争在今年完成国家发改委的工可批复。