浙江在线06月23日讯 将性命作赌注，与速度博弈，他们是追风的人，赛车已融入血脉生命。意外如鬼魅，如影随形。每一次整装出发，都可能就此驶向诀别的彼岸。将悲痛留在身后，英年早逝的赛车英雄，总让人扼腕痛惜。

　　悲伤笼罩着穿越东方马拉松越野拉力赛。在6月16日该赛事第五赛段比赛中，驾驶239号赛车的中国车手徐浪不幸发生意外，头部受伤。由于伤势过重，徐浪于北京时间6月17日13时许因抢救无效不幸去世，享年32岁。

　　“中国车王”陨落俄罗斯

　　意外发生在穿越东方马拉松越野赛第五赛段的争夺中。本赛段从俄罗斯马拉科夫出发，终点设在波哥泽，赛段全长630公里，其中特殊赛段295公里，从马拉科夫到奥斯克，是俄罗斯境内的最后一个赛段。

　　连日阴雨导致该赛段多处路段布满淤泥。当日比赛中，在73.28公里处，驾驶203号赛车的法国前拉力冠军戴乐高冲出赛道陷进泥潭。不久后，尾随其后的徐浪所驾赛车也陷到同一处泥潭，车的左侧还撞上了戴乐高赛车的后部。后方车辆发现情况后，打算利用钢索牵引，实施救援。

　　天气异常闷热，眼前的事故又让人心里窝火。走下赛车，徐浪顺手摘掉厚重的头盔，打算凉快片刻。蹲下身，他刚准备查看牵引设施，指挥车辆牵引。意外发生了，用来拉车的拖钩绳突然断裂。拖车钩成为夺命暗器，借着钢索的巨大反弹惯性，钩子突然飞出，击中徐浪左眉骨处。徐浪应声倒地，当场昏迷，伤势严重。

　　事故发生后，组委会医疗队立即赶到，现场结论初步诊断为徐浪颅骨正面顶部开放性破裂、脑组织缺损。25分钟后，组委会的直升机赶到，将受伤的徐浪运送至奥伦堡州州立医院，救护车也同时做好了转移的准备。但因伤势过重，在抢救数小时后，徐浪不幸去世。

　　目前，徐浪的父亲与姐夫已经在中国汽联的安排下前往俄罗斯，希望能够将徐浪的遗体运回国内，让亲友再见其最后一面。而在此前的比赛中，徐浪位居总成绩第八，是参赛的4名中国车手中成绩最好的。

　　赛车：“疯狂”的选择

　　徐浪驾车比赛素以胆大、高速闻名。他凶悍的开车方式似乎与生俱来。曾经，因为他的“疯狂行驶”致使赛车差一点滑下山谷，徐浪的领航员法比奥哭着说：“徐浪，他是个疯子。”

　　1976年，徐浪出生在浙江武义县。在他十一二岁的时候，父亲买了一台摩托车，徐浪常常会在父亲午休的时候，以擦车为由把车推走，无师自通地学会了骑摩托手。

　　初中毕业后，父亲给徐浪买了一台摩托车，但是因为骑得太快，徐浪常常摔得很惨。父亲觉得儿子玩摩托车太危险了，便意识到这样下去将有可能失去这个宝贝儿子，便让徐浪学开汽车。

　　“我那时在当地被公认是最快的。”徐浪很自豪地回忆说。后来，徐浪在当地公安局谋得了一个驾驶员的工作。可过了一段时间，警察们都不愿意再坐徐浪的车了，原因是他开车太快，每次坐他的车都让人觉得险象环生。

　　偶然一次机会，徐浪在电视上看到了港京拉力赛的比赛画面，这对他触动很大，“原来车还能那样开的”。2000年3月，徐浪瞒着家人到石家庄参加了一个只有3天的赛车手培训班。“那是我第一次看见有人能在砂石路上把车开成那样，就和电视里差不多，我非常兴奋。”

　　从石家庄回来两个月后，徐浪得到消息，在贵州有拉力赛。徐浪和一个朋友坐了两天两夜的火车赶去。“我最兴奋的就是赛车开过去的声音。哇……我在赛场边给我爸打电话说，‘你听听这赛车的声音。’徐浪对当时的情形记忆犹新，“我想让这种声音也感动他，让他赞助我去跑比赛。”

　　回家后，徐浪买下了一辆捷达，装了一套防滚架、安全座椅、安全带，换了一个DMS减震，就杀去福州，参加全国汽车拉力锦标赛。“我当时去的时候是想能进入前20就不错了。”徐浪说。和别人带整整一个支持队伍去比赛不同，徐浪只带着自己一个会修车的朋友同去。然而，这个“莱鸟”却拿下了该站N2组第二名。而对于已经23岁的徐浪来说，“如果再不去试一下赛车，那这辈子可能都没有机会了。”

　　徐浪选择了赛车，并义无反顾地投入到拉力赛的行列中来。曾经有人问他为何没选择场地赛而选择道路条件相对较差的拉力赛，他的回答是：“因为我是农民，农民就是要走没有路的地方，城里人才参加场地赛。让我开场地赛，我会找不到方向的，两边没有树，没有沙石，我不适应，拐弯都不会了。”在他的拉力赛生涯中，徐浪不断获得全国冠军，并且从2002年到2004年接连获得“飞车王”的称号，这也成了人们对他的固定称呼。

　　穿越达喀尔：魔鬼的诱惑

　　对于拉力车手来说，达喀尔是他们最为向往的地方，每个人都渴望穿过荒漠和沙丘最终到达美丽的玫瑰湖。“魔鬼的诱惑”，徐浪曾经这样形容达喀尔拉力赛对自己的吸引力。

　　而徐浪与号称世界上最艰险的达喀尔拉力赛之缘，要从4年前说起。2004年，徐浪参加了郑州日产帕拉丁的选拔赛，经过几轮竞争，“最后非常神奇地留了下来，并被告知，可以去跑达喀尔了。”直到现在，回忆起当年的情景，徐浪仍觉得有点不可思议。

　　徐浪说：“2005第一次参赛很想拼，但达喀尔很多时候不是靠拼，要靠稳定发挥。”在比赛的前半程，徐浪一直在4名中国车手中处于领先位置，但最后只得到第43名。

　　2006年，徐浪再次征战达喀尔，并赢得了第19名的佳绩。“我很幸运能有机会去参加达喀尔，这个比赛除了让我开眼界，还让我接触了世界级别的赛车高手。”徐浪说，“有时候，你和别人所具备的优势都差不多，这时候要靠大家的运气，谁能最先摆脱围困之路，谁就有可能最快冲刺终点。”徐浪说：“我们都在积累经验，有一个非常长远的计划，我希望有一天我会站在最高的那拨人当中。”

　　两年达喀尔拉力赛的经历，让徐浪更多的是学会谦虚谨慎对待并积累了不少沙漠驾驶经验。“我非常留恋达喀尔，对那里的沙漠、戈壁，既留恋又害怕。”徐浪说。

　　在谈到参加达喀尔拉力赛的目的时，徐浪引述达喀尔拉力赛创始人蒂耶里·萨宾的话说：“达喀尔拉力赛对于参加的人来说，这是一项挑战。对于没参加的人来说，这是一个梦想。”

　　“达喀尔对于我来说，还是一个认识和渴望参与的感觉，就像一个小学生一样，要花很多时间去积累比赛，然后逐步认识”，徐浪说，“有了第一次的艰辛体验和第二次的征服欲望之后，对于这次比赛，我将会肩负着将车队的旗子挺进到比赛终点的玫瑰湖畔。”

　　徐浪认为，自己的体能和心理状态都不错，虽然拿下了2007年全国汽车拉力锦标赛的冠军，但他认为，他的巅峰时期还未到来，希望通过达喀尔拉力赛等国际赛事累积，最终能够跻身世界顶级车手行列。

　　然而让他没有想到的是，2008年达喀尔拉力赛因故取消，铆足了劲的徐浪说自己真想找个地方痛哭。接下来他选择了穿越东方马拉松越野拉力赛，但“飞车王”这一次没有能够到达终点，他的达喀尔成绩表也将永远停在19位。

　　痛惜徐浪痛失英才

　　徐浪去世的消息传回武义，徐浪的家人陷入巨大悲痛当中。徐浪是出了名的孝顺儿子。徐浪的母亲喜欢喝黄酒，儿子就会经常开车到县城里买好几箱回家给母亲。听到儿子离开人世的消息，徐浪的母亲情绪崩溃，卧倒在床上。徐浪的二姐夫陈伟达说：“他妈妈和几个姐姐都不肯相信这一消息，可是家里已经接到东风·郑州日产奥丁锐骐车队车队队长的电话，徐浪真的离开我们了”。说到这里，陈伟达也掉下了眼泪。目前，徐浪的父亲和另一位姐夫现已经办理签证，准备赶往俄罗斯。

　　徐浪不幸遇难的消息也震惊整个中国赛车界。面对噩耗，许多曾与徐浪在赛车场上共同竞速过的同行，纷纷表达了自己对他的敬意和哀悼。

　　作家车手、徐浪好友韩寒，第一时间在其博客上发表了题为“写给徐浪”的文章。文章中，韩寒称徐浪是中国赛车手中最好的拉力赛车手。韩寒和徐浪相识于2002年，韩寒的第一次拉力赛经历正是在徐浪所驾车的副驾驶座上完成的，徐浪甚至可以称作是韩寒拉力赛的启蒙老师。

　　韩寒印象中的徐浪“虽然是我认识的中国拉力车手里水平和天赋最高的，但他是最好学和最勤奋的。”乐观和好客是徐浪最大的特点。“无论在他最困难的赛季有多少事故和故障，他都从来不曾悲观。他的乐观感染了我，之后，我每次在领先的时候退出都不曾觉得怨天尤人，这都是胜利路上的代价。”

　　“徐浪不但是中国最好的车手，也是中国赛车界的传奇。一位车手能够夺冠不难，但是能够成为传奇，我想现在只有徐浪了。”韩寒说，“去年，麦克雷意外去世，徐浪非常难过。没想到今天他也走了。”

　　曾经与徐浪一同征战过达喀尔的车手门光远表示，“这个消息太让人意外了，我不愿相信这是真的。我本以为他能够挺过来，但最后还是得到这个噩耗。”

　　而在获悉噩耗后，上海大众333车队著名车手王睿连连惊呼“不相信这是真的。”并说：“让我们记住这一天吧！一个为了自己终身理想而献出生命的人，我们会记住你的！我的朋友！你一路走好……”