本报讯 油价大幅提高，出租车和公交车的经营利润被蚕食。记者从桐乡市公路运输管理所获悉，桐乡交投集团已经与桐乡港华天然气公司签订了一个供气协议，后者将为前者提供符合国家标准的天然气。桐乡的出租车以及公交车的双燃料汽车改造将正式启动，以后出租车和公交车将以天然气为燃料。

　　 据估算，“油改气”后，该市出租车及公交车每年可节约燃料费2000多万元，而且还将大大减少污染物的排放。

　　 “油改气”即将开始

　　 今年年底，管道天然气将到达桐乡市，这为该市实施双燃料汽车及加气站项目创造了有利条件。该汽车“油改气”工程将首先在全市的公交车和出租车上实施，在原燃油汽车的基础上加装一套压缩天然气燃料供给系统，使汽车具有燃油、燃气两套独立的燃料供给系统。据介绍，汽车以天然气为燃料，一方面可减少发动机磨损，延长润滑油更换周期和发动机使用寿命，维护和使用费用低；另一方面，使用天然气的燃料费用一般要低于汽油，费用可节省近50%。而更大的优势还在于能够减少空气中污染物的含量，不会产生对区域环境造成影响的毒性物质、烟雾、酸性物质等，噪声也低于汽油、柴油汽车。

　　 根据实际情况，桐乡公交车以及出租车实施“油改气”后，每天用气量在25000立方以内，相关部门决定投资600万元在原见喜桥收费站处建设一个标准站。

　　 每年出租车可节约943万多元

　　 记者了解到，一辆出租车实施“油改气”的费用为6000元左右，按一天行驶400公里，油耗9升/百公里，油价为6元/升计算，每天油价为216元；而用天然气每天行驶400公里用气只需31.58立方，以汽车用天然气3.5元/立方计算，每天用气成本为110.5元，比用汽油节省105.5元。桐乡现在共有出租车245辆，实施“油改气”之后，一年燃料费用可节约943万多元。

　　 桐乡现有二级挂靠公交车106辆，三级公交车78辆，城市公交车72辆。根据目前公交车运行情况，一辆二级公交车，平均日行驶里程260公里；三级公交车平均日行驶里程232公里；城市公交车平均日行驶里程195公里。改造一辆公交车成本为30000元左右，0号柴油价格为6.07元/升，二级公交车平均油耗19升/百公里,三级公交车与城市公交车平均油耗15升/百公里。则一辆二级公交车用天然气比用柴油每天可节约147.91元，一辆三级公交车每天可节约104.4元,一辆城市公交车每天可节约87.74元。每年公交车用气比用油就可节省燃料费用1100.07万多元。据估算，桐乡市公交车与出租车“油改气”后，每年可节约费用2000多万元。

　　 听说桐乡要实施“油改气”工程了，市民热情很高，尤其是有车一族更是兴奋。但是记者获悉，桐乡即将实施的“油改气”工程，目前仅限于出租车和公交车，这主要是由于桐乡市港华天然气公司只能满足出租车以及公交车的用气需求。