移动POS机记者胡冠华摄

　　昨天下午，屏风街上，白色线框内，车子停得满满当当。旧的标志牌和咪表还在，新的牌子已经竖立，但收费标准还没写明。淅淅沥沥下着小雨，三个负责停车收费的管理人员，躲在屋檐下，看着来来往往的车辆。

　　“这两天不用交钱，来停车的人更多了，不过停的时间都不长，转换起来还比较快。”一位许姓管理人员说。车主对停车新政大多有所了解，“这两天报纸、电视天天在报道，大家都很关心呢。”

　　POS机一块电板看来不够用

　　10年前，这位许大姐就开始管理停车泊位，地点在武林广场，那时候的咪表是最新式的武器，从香港引进。这次的新式武器来到了屏风街，新机器用起来感觉如何？

　　“比咪表操作起来要慢一点，网络速度有点慢，再加上咪表毕竟用了十年，熟练程度也不一样。”许大姐说。

　　想请许大姐操作演示一下，但是很遗憾，现场不见POS机的影子。“拿去充电了，这个跟手机一样，用多了就没电了，看来以后一块电板是不够用的，要多发一块才行。”

　　除了要多带块电板外，POS机在下雨天操作也有点不便。这么一个不算小的机器，工作人员一般双手操作，但下雨天一手撑着把雨伞，一手拿着机器，操作实在是不那么灵活。

　　时段性泊位有不少人违停

　　黄虚线车位是时段性车位，是不能随便停的。一般来说，高峰期是不能停的，停车时段一般为前一天18点到第二天的7点半左右。可是不少司机不知道，还是没注意到这一点，看看边上没地方停，图方便就停在那里了。26日，就有11名车主在曙光路段被“抄单”。

　　昨天和前天的试运行阶段，执法人员还注意到，有些司机为了方便办事，明明看到对面或者附近有车位，就是不愿停进去，直接在办事地点一停了事。执法人员劝导后，他们倒都能及时纠正。但执法部门还想提醒这些司机：既然有了车位，就应该按规定停好，别图一时省事，招来罚单。

　　也有部分车主停车不按划线范围停。停的很随意，不是一车占两车位，就是跑出划线范围。昨天，曙光路段，一辆车尾在车位，车头在人行道上的汽车，被开了违停单。这样随意停车，你是方便了，别的车可就少了位置停放了，还影响其他车辆的进出和行人的行走。

　　执法局负责人表示，现在是停车新政的磨合期，执法队员会引导司机规范停车，但对占用人行道(盲道)或未划线公共场地停车的情况，将进行严格管理。

　　有的车位如果影响行人还会调整

　　针对一些市民反映，POS刷卡机打停车收费单的速度不够快；非机动车划了停车位后，自行车道太窄了；停车比驾考移库还难等问题。市城管办工作人员解释说，试行也是为了发现问题后可以及时解决。城管办在实地检查中确实也发现车辆停车时有挤占盲道等情况，城管、交警等部门及时纠正了。车位如果确实存在影响路人通行的，或者让人行道过窄的，有关部门会通过“三结合”机制(市城管、交警和区政府和街道、社区结合)来调整车位。市民也可以通过12319反映问题。

　　停车点管理人员的熟练程度，POS的网络覆盖的稳定性，收费运行系统后台的可靠性等问题也会在这几天的试运行阶段发现一个解决一个，以确保7月1日正式推出。