舟山网讯 今天上午，舟山连岛工程金塘大桥主通航孔桥完成最后的焊接工作，成功贯通，这标志着舟山大陆连岛工程中规模最大的金塘大桥向全桥贯通迈出了关键的一步。

　　 起吊组后一块钢箱梁

　　 金塘大桥是按我国桥梁新规范体系进行设计的跨海特大桥梁，在舟山大陆连岛工程五座大桥中规模最大，全长26.54公里，海上部分长18.27公里。而主通航孔桥则是金塘大桥的标志性工程，为五跨连续半漂浮体系双塔双索面钢箱梁斜拉桥，全长1210米，共设有93段钢梁箱，主跨620米，位居世界斜拉桥前10位。

　　 贯通仪式在距离海面50多米高的金塘大桥主通航孔桥上举行。梁黎明、周国辉、刘爱世、忻海平、任瑞宏、虞洁夫等市领导出席贯通仪式。

　　 上午9点32分，随着市委副书记、市长周国辉，浙江省交通厅副厅长郑黎明一声令下，施工单位的四个施工人员走向金塘大桥主通航孔桥第93段钢箱梁的最后一道焊缝，4分钟后，市委书记、市人大常委会主任梁黎明满怀喜悦，高声宣布：“金塘大桥主通航孔桥成功贯通！”顿时，鞭炮齐鸣，彩焰腾空。聚集在大桥上的人们欢笑着，兴致勃勃地分别从合拢段两端迈步走过。

　　 最后的焊接

　　 贯通后的烟花

　　 走过红地毯

　　 据大桥项目经理吴维忠介绍，金塘大桥主通航孔桥是整座大桥工程中最难的一个部分，今天主跨钢箱梁的合拢，使得剩下的工程减少了台风的威胁，为之后工程的顺利完成起了关键性的一步。

　　 浙江省舟山连岛工程建设指挥部副指挥张胜利介绍说，预计在今年年底之前，整个舟山大陆连岛工程即可全线贯通，至此，我市将与大陆紧紧相连，我市交通将实现历史性的跨越。