随着杭州萧山国际机场二期扩建工程的启动，越来越多的“临空型”产业集聚到机场周边。近日，国内民营快递业巨头——“申通快递”华东分拨中心项目也在机场附近筹建。

　　“以前都觉得空港只是一个方便出行的地方，现在越来越感受到它所带来的商机。”萧山区靖江镇是空港新城的核心区域，副镇长方志祥说起空港给该镇带来的变迁时，一脸自豪。他说，这几年当地农民的收入都比原来翻了几倍。

　　农民房住进机场工作人员

　　近水楼台先得月。紧挨着飞机场的靖港村因空港而得名，意为“靖江离空港最近的村”。村党支部书记边建芳告诉记者，他们这个村是原来的胜联村、山前村合并而来的，由于村里走到飞机场只有五六分钟路程，名字也被改了。与靖港村一样，因空港而更名的还有坎山镇新港村，它是由农新、农丰、永新三村合并而成的新村，机场路贯穿村中心腹地，机场近在咫尺。

　　除了村名变了，村民的收入也发生翻天覆地的变化。边建芳说，“如今，飞机每天在头顶飞过，出行方便，村民们见多识广，商品意识增强，思想也解放多了。”

　　自从机场征地后，机场周围很多农民开始从事房屋出租、餐饮、休闲娱乐等三产服务业，收入比原来翻了几倍，有些村民还在机场从事清洁、保安等工作。除了工资收入，村里的房租也水涨船高，根据离机场的距离分为不同的价格档次。“来我们村里租房的有300多人，大都是机场的工作人员。离机场最近的地方，每年出租房子就有一两万收入，稍远的地方也有数千元。”

　　空港带来的商机又快又意外

　　空港也让萧山机场周围的产业结构发生着变化，逐渐由过去单一以纺织业为主体的产业结构，演变成物流、房产、休闲等多项经济同时增长的“空港经济”特点。

　　“空港最大的好处是减少了我的出行时间和物流成本，让我更快地拓展了国外市场。”杭州德兴蜂业有限公司总经理杨国泉说。坐落在空港新城核心地带的“德兴蜂业”离机场只有十来分钟的车距，主要从事种蜂培育和蜂产品深加工。这几年，搭着家门口的飞机，杨国泉的产品已经销到韩国、马来西亚、尼日利亚等多个国家。“以前最有名气的‘萧山金蜂王’在国内一年销售量为3000只，今年该公司销往韩国的就达5000只。韩国客商当天坐着飞机来，第二天就可坐着飞机去别处，非常方便。”

　　“机场给我们带来的商机有时候让人感到意外。”恒达钢构市场部商务主管周海燕告诉记者，今年年初，一位大连船舶重工的负责人在经过机场时，看到了恒达钢构立在机场南门的广告牌，刚好他们要建一个钢结构厂房，于是顺便到机场附近的公司考察洽谈，没想到非常顺利。如今，两家单位已经签订合同，材料也进场了。

　　机场附近房产成投资热点

　　空港集聚了相关产业。在靖江镇政府南面，记者看到占地147亩、建筑面积20万平方米的浙江航空公司凤凰家园商住项目一期已基本建成，二期主体正在紧张施工，工地左前方巨幅广告牌以“空港新城”为宣传重点。售楼处的工作人员说，因为离机场近，凤凰家园一期的销售情况非常好，来买房的除了当地居民，还有很多是机场的工作人员。副镇长方志祥说，绿逸置业、江东置业、宏立房产等房产公司也先后在空港新城开发了30万平方米的商品房。最近，德意房产公司以每亩157万元的价钱获得了靖江镇141亩房产用地，凭借空港优势，该地块价格创出了萧山东片地区土地价格的新高。

　　继去年3月和5月，美国联邦快递和中外运敦豪把中国区转运中心和杭州直航中心“落户”萧山机场后，近日，国内民营快递业巨头——“申通快递”华东分拨中心项目也在机场附近筹建。

　　国际经验表明，一个航空项目发展10年后，给当地带来的效益产出比为1∶80，技术转移比为1∶16,就业带动比为1∶12。一个大型枢纽机场的功能可以辐射到与航空相关的旅游业、服务业、金融业、物流业、房地产业等领域，从而形成一个较大的产业链。