浙江日报7月6日讯 “一挡起步，缓踩(油门)加速；低(速)挡上坡，油门半途松……”在江山市长运公交公司，几乎每一个司机都能随口“唱”几段自编的“节油歌”。也就是在这样的“节油歌”中，该公司60辆公交车上半年节油10.53万升，单车每百公里平均油耗比车辆出厂时核定的最低油耗还低3.2升。

　　轮胎气压是否均衡，离合器是否打滑……这里的驾驶员对每一个细节都“斤斤计较”。而司机们的节油热情缘自公司的激励措施：以车辆出厂时核定的最低油耗每百公里18升为标准，司机每节省一升油奖励油价的25%，反之则实行同等比例的倒扣。

　　有30多年驾龄的公司“元老”级驾驶员符林梓一开始不以为然，以为凭自己的技术，办到这一点肯定没问题，可第一个月，他就被扣了92元奖金。这以后，老符主动与同事们交流节油技巧，才发现“原来每一个细节都可能省油”。如今，他的百公里油耗在14升左右。

　　交流节油心得，这是驾驶员们最爱的话题。有人说“选用一挡起步，缓踩油门加速，保持经济车速行驶，尽量减少使用制动”。有人说“低速挡上坡，油门踏板踩1/3至1/2行程；过收费站、弯道和遇红灯时，提前松油门合理滑行”等，这些节油心得，被编成朗朗上口的“节油歌”，在司机们口中传唱交流。